GIANT SL3 飛輪會跳齒

北美黃蜂
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樓主

2012-07-08 6:57

本人大概2禮拜前牽了一台SL3，陸續騎了也有100km左右了，發現飛輪從小數到大片的第3、4兩片會跳齒，有牽到捷安特去看過一次，師傅說得很含糊，且校調之後情況仍然沒有改善

想要請教各位大大:因為小弟看起來鏈條在離開導輪(上面那個)時會去勾到導輪齒，那麼是鏈條出問題還是導輪呢?

2012-07-08 6:57 發佈

文章關鍵字 Giant SL3 飛輪會

bikemonk

bikemonk
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2樓

2012-07-08 10:14

北美黃蜂 wrote:
本人大概2禮拜前牽了...(恕刪)

飛輪鬆了!

健康就好

健康就好
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3樓

2012-07-08 11:58

建議先檢查鏈條...鏈條磨損變長後就會有這種現象

ianwang1

ianwang1
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4樓

2012-07-08 12:56

北美黃蜂 wrote:
本人大概2禮拜前牽了...(恕刪)

新車嗎??

很好
有三個方向要檢查
1、後變沒有調好...可是怎麼調都調不好的話請往下看
2、飛輪沒鎖緊，這是賊安特成車幾乎共通的毛病，如果買的店家偷懶，同樣也不會幫你鎖緊
3、後變吊耳沒歸零，基本上就算工廠成車組裝師傅有歸零(基本上不可能...)
運送過程中撞來撞去很難不歪掉的

好的店家組裝的時候都會把2，3項給確實做好...

最後補充最快的方式，進門直接要求調整後變吊耳，如果原車店老闆怎樣都不想幫你調整後變吊耳
誠心建議，換一家吧...

PS:後變吊耳歸零通常都是收200~300

Cross Lou

Cross Lou
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5樓

2012-07-08 13:25

北美黃蜂 wrote:
本人大概2禮拜前牽了...(恕刪)

你需要的是一位好師傅或好店家，會跳來跳去很好解決，

更何況還是新車，主要問題我個人是認為吊耳跟變速器調整而已。

chimei1234

chimei1234
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6樓

2012-07-08 14:06

如果還是調不好
花點錢換個老闆來處理比較好
那間幫你看的老闆因該只是手轉轉微調螺絲而已
而沒有用吊耳校正器來檢查吊耳有沒有歪
那地方歪掉怎麼調還是不準
新車有的也會歪
我還見過剛拆箱整個吊耳歪到後變可以卡進輪圈裡!!!
建議原店家不行花點錢給專業的檢查吧
而且吊耳如果歪掉很危險
很多人上坡後變整個卡進輪圈很大因素是吊耳歪掉不知道

coolcop

coolcop
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7樓

2012-07-08 14:11

我的ADV SE最近二次外騎出現一些症頭，從4檔開始降3、2、1檔明顯感覺不順，尤其從2檔降1檔，鏈條會「嚕嚕嚕」約3秒才會落在1檔，以前也不會這樣，去了直營店二次，依舊沒改善，我覺得上修車架調整沒問題，不代表實際上路沒問題，想換一家車店調整看看。

ianwang1 wrote:
新車嗎??很好有三個...(恕刪)

我的部落格~iwenhc.blogspot.com

bikeneo

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8樓

2012-07-08 18:10

哈，跟我的 SL100 一樣的狀況。
我的方式你試試看，不保證有用!! 就是變速線跟變連接的地方有個可以旋轉的東西，你把後輪架起來，變速變到會跳齒的地方，然後去轉那個旋鈕，我是往下轉，大約轉4到5下，跳齒的情況就不見了，轉了幾下要記下來，如果沒改善還可以轉回去回復原狀。

北美黃蜂 wrote:
發現飛輪從小數到大片的第3、4兩片會跳齒...(恕刪)

看三小小小朋友

看三小小小朋友
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9樓

2012-07-08 22:48

回應#7樓 coolcop

ADV SE車種屬跑內線~內外線需好好整理~很費工~很多G車店(不管直營或經銷商)都懶得用!
甚至新車一整理店家就有可能"浪費"2條7900內線~

Arbicool

Arbicool
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10樓

2012-07-09 1:11

看三小小小朋友 wrote:
回應#7樓 cool...(恕刪)

105原配的線可不是7900等級的SP41。

再者也很多便宜好用的內線可以選。

跟店家要折扣要到骨折，偏偏最需要技術跟功力處理的事情總在騎車後才發現挖鼻孔

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。