不知道是我神經大條還是怎麼樣，碳、鈦、鋁、鋼，四種車架都有，騎起來實在感覺不出多大區別，都是硬綁綁，估計是我體重輕(54kg)，此體重對車架產生不少形變，所以騎什麼車都是硬。
五通，PF30五通，BB30大盤，被某些人說剛性多好多好，採踏直接…，四方孔、ISIS、GXP、BB30對我來說都沒差，騎不出來。
車架，硬，過減速帶還是顛的很，不知道跟雲豹這master系列各部位管徑都加大有沒有關係，不過這調性我還是很喜歡，不硬就不叫跑車了，不管兩輪還是四輪。
高度穩定性，下坡最快接近50km/h，還是穩的很，因為前叉rake值40mm的關係，被我亂調過的trail值59mm，沒出大包。
變速，一樣是sram red沒什麼特別的，除了那個被我打磨過的不銹鋼版前變，加上Ridea橢圓盤，可能上鏈點較多，上鏈效率好多了，不必一直死按著不放。
騎新車比較亢奮，新烏路到覽勝大橋，平常約33分，今天快了3分鐘，應該跟車沒什麼關系，有也是車重比另一台車輕300g
題外話，去程半路遇到一位老外高手，騎著老鋼管嫌不夠重吧，，還載了一塊空心磚，上面有一條菸盒，我猜那菸盒裏應該是鐵條。一開始把他超過去，下坡時他又把我超過去。快到烏來時又超過他一次，我說他是super man，他風趣的說"You win"，我差點沒把我的鈦車丟下新店溪，這証明了什麼套件、車架、輪組、重量都是浮雲，腿力才是王道啊!
這位老外太強大了吧！對照很多車友都在斤斤計較車子那幾克的輕量，這實在太強了！
