SRAM Chain Spotter 可以單買了,6/1 發售12g那一根就要32 鎂!!如果你的車沒有前變耳,還得加上adapter 36 鎂,共68 鎂...搶人啊啊阿!!推出了等於自白說我們家的變速會掉鏈, 所以需要這個來輔助!
f2344773 wrote:SRAM Chain...(恕刪) 不是只要是外變速都有機會掉鏈?兩天前環義才有人連Di2都掉鏈了...網路看有的國外選手用島野也是會裝這根棍子...最好的還是內變啦~~完全不掉鏈...
笑點在哪? 我自己是用 K-Edge的產品掛耳式,搭配我的SRAM RED/FORCE環抱式,搭配我的義大利老車配Campagnolo系統入手價也是每組都一仟多,環抱式還因為台灣代理商沒貨自己從國外訂跟落鏈造成的車架受傷風險比起來這太划算了何況現在都是報建議售價,我還沒看過腳踏車哪樣產品真照建議售價賣的
你是認真想要討論這個問題嗎?EK9 wrote:笑點在哪? 我自己是...(恕刪) 1. 車架設計好,變速設計好,裝車調整好...不該掉鍊2. 即便有掉鍊的可能,也不是因為掉鍊刮傷車架而產生防掉鍊裝置3. 公路車防掉鍊裝置是從Deda 推出狗牙開始廣泛使用...當年正好是三盤以及CT 盤剛上市的時機結論公路車變速套件發展至今,把防掉鍊列為前變正式零件,也只有尊爵不凡的SRAM...從以往的案例來看,SRAM 的變速設計有問題...不只前變,後變的作動也是問題多多另外,防掉鍊這麼好用的產品為何$himano 以及Campy 都不用?是他們仗著個老廠的威名,用戶敢怒不敢言?還是他們的設計可以避免這些問題發生?我斷言是他們的設計沒問題,不然單車變速的機構發明近百年都沒啥變,現在卻頻頻使用防掉鍊?!版上的鄉民都把自己的車看得處女膜一樣...