不過最近晚上都在家看環義轉播，那就順便來開一下吧 XD
去年初在因緣際會下便宜入手了一台近全新的08年車隊款TCR Alliance
本來以為可以騎很久，可是六月ST-5600左變把掛點強迫升級成ST-6700
九月有筆閒錢順便又把前後變和夾器換成6700的
不過於TCR Alliance車架本身偏軟，遇到我這種胖子爬坡表現實在不漂亮
久而久之就萌生了哪天順便連車架一起換掉的念頭...
由於去年環化賽不慎左腳深層肌肉拉傷痛了半年，乖乖去針灸到三月的時候好了大半
結果就以這個為藉口慶祝一下順便換車架 XD
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原本一直關注的口袋名單原本就是ASTER的CONTENDER
但是後來又殺出個大黃蜂配色的RTS TTRX讓我傷透腦筋
不過某天看到了CONTENDER消光黑紅的實車讓我心動不已
加上運氣好在台中旗艦店試騎了CONTENDER打樣車以後就決定是這個了！！
龍頭選了ASTER碳包鋁的款式，彎把則是ASTER的碳纖小彎把
由於新的小彎把是下寬上窄而原本使用的彎把是42cm的，所以新車的就選了44cm的(上把位42cm)
另外除了CT盤是自己另外再準備的之外，其他零件都是組車當天一早才從舊車拆下來的 XD
首先在五通、頭管內側以及頭碗零件先塗抹潤滑油
再用特殊工具安裝頭碗零件和BB86
安裝大盤
先裝上後輪再固定後變
安裝頭碗組和前叉
決定龍頭高度以後就是刺激的斷頭台了
裝上前輪、前叉和龍頭和彎把以後開始有點樣子了
接著是前後夾器、前變以及6700鏈條
再來是固定變把和艱辛的走線
>> 快轉來到了纏把帶的時候，把帶和塞子都是仿碳纖紋路的喔～
碳纖座管跟可樂果車上用的是一樣的～
安裝之前一樣抹點KY潤滑一下 XD
登～登～ 終於完成了
虛榮的時刻，不過好像也沒多輕就是了
實車裝備照～
目前騎過中正露營區、中科松鼠坡、台中新竹來回、彰化139等路線，騎乘感覺相當棒
重踩或抽車完全沒有TCR Alliane那種黏滯感，不過缺點就是因為剛性提昇所以比較震
不過走台13線往返台中新竹的197Km，雖然半年沒練車可是感覺比去年騎Alliance走同樣路線輕鬆
總而言之是輛爬坡和平路性能都相當不錯的車，有需要的車友可以考慮看看喔～
