此次是我第一次在此的開箱分享，從3年前第一次擁有自己的登山車，後續又聽各車友說公路車騎乘時可以比較省力，進而踏入公路車的領域，已接觸這兩種車種來說，公路車的優勢可以用輕巧來形容，比方講大腦接收到攻擊時，可迅速反應在腿及公路車上，效益又可以完全發揮啦。另外從開始迷上單車這東西後，從手中流失的錢真的不少，之前想過騎車通勤是否可以節省花費，這通則套用在我身上似乎是不可行的，已小弟上班地與住宅里程數約11公里，來回才22公里，一部車子倘若是5萬購買2年內也不會回本的，之所以還會陸續投資是因為早期熱愛是籃球運動，而籃球運動實在是太容易受傷了，後來轉換跑道改接觸騎車，發現一群人在外騎車趣味多了，又可以避免運動傷害，就不會顧慮到騎車所投資的錢是否可收回哩。
話不多說了，來分享我30歲的禮物喽，再下不是專業的筆者與攝影者，若敘述與照片品質不佳，還請多多見諒唷，當然還是希望您評分給我5分以資鼓勵啦^^
將將將....登場的當然是主角BIANCHI OLTRE
還特製了煙霧才有主角出場的感覺
此頭管上的頭鏢算是一台車的靈魂呀
斗大的車身型號OLTRE
粗大的下管造就了此車款獨特的廠徽於此,BIANCHI與ZIPP真是融為一體阿
選用了CAMPY SUPER RECORD變速套件搭配著原廠LOGO經典綠把套
因為下管粗大故車把選較為粗大的一體式CINELLI RAM 2
很特殊的前叉，應該有考慮到風的導流，風阻係數應該比較小
大盤搭配的是172.5腿長53/39標準齒，改天想換ROTOR橢圓盤40T，不知道效益會不會由39T變40T给抵掉
後飛輪11速12/27T，可以說是折中(因為之前用RED 11/28，此車設定也是全地型)
座管鎖附點位置讓人乍看之下很像ISP車架，坐墊的鎖附彷彿藍色的微笑
座墊是選用Fi'zi:k的Antares - rail braided carbon，好坐又配車！
ZIPP 404輪組搭配著MICHELIN PRO 3 RACE
後煞車夾器使用雙軸
如同Cervelo R3纖細的後上叉並透露了車身尺碼
客製化的LOOK KEO BLADE CARBON Titanium卡踏16Nm
找了好久的稀有時尚精品
悠閒的在一旁休息，也謝謝各位Mobile01車友的觀看
