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馬牌GP4000s,撇輪後露出編織網

139縣道垃圾掩埋場附近,前天下坡入轉彎,竟然一輛大型機具(像是那種超大型工程運輸車)停靠在轉彎處,
並佔據機慢、自行車車道及3/1的主線道,超扯的。

隨之而來腎上腺瞬間爆增,準備衝撞,手同時握緊剎車早就緊張到忘了要點剎,
然後後輪左撇右撇,在撞到前約1公尺剛好停下來,真是嚇呆了。

本以為這大型機具暫時停,但後來查看竟然無人,怎麼會有人停在入轉彎處呢,好奇怪

騎回家停車時,本以為輪胎裹到大便還是草之類的東西,後來才驚見
馬牌GP4000s輪胎磨掉一層厚厚的皮露出編織網,GP4000s應該沒這麼不耐操吧???

馬牌GP4000s,撇輪後露出編織網
馬牌GP4000s,撇輪後露出編織網
馬牌GP4000s,撇輪後露出編織網
2012-04-02 22:20 發佈
他犧牲自己救了你
還讓你撐到回家
趕快把他供起來拜吧
能這樣撐回家沒破胎算很幸運了
R.I.P GP4000s
還好當下沒有因此爆胎..算幸運了..基本上公路車胎橡膠層本來就是薄薄一層..話說當時的車速應該滿快的.下坡還是慢一點好

Benito wrote:
139縣道垃圾掩埋場...(恕刪)


GP4000應該算是比賽胎了,通常越高等級的胎越不耐磨...

換個方向想,GP4000犧牲自己,也免於樓主的悲劇發生,值得慶幸了!!
高速下鎖死瞬間的磨耗是平常滾動磨耗的N倍
這樣的狀況是很正常的
就同F1一樣,煞車力道沒拿捏好鎖死的話
很容易造成輪胎平面磨損,失去真圓。

Benito wrote:
139縣道垃圾掩埋場...(恕刪)


有福氣!

Benito wrote:
139縣道垃圾掩埋場...(恕刪)

好奇, 樓主是滑了多遠的距離啊
不過看旁邊的胎面似乎騎蠻久, 感覺有點平掉了
玩球囉~~~
GP4000s是比賽胎中,算耐操的了
一般來說抓地力越好,通常越不耐磨

這條胎算是犧牲自己,保護你了
要是我就會慶幸,有這麼好的抓地力,救了一命
要是換更條耐操,更耐磨的(石化通勤胎??)
可能就不能在這邊抱怨了

不過磨成這樣也蠻誇張的
好奇車主當時速度是多快??
要耐磨耐操..就別選擇GP4000
售價500以內的車胎~有很多符合樓主的要求..
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