Ryan Ge wrote:我的S1上大盤不順、要不就上不去要不就往大盤外落練!請個位大大指點一下拜託! Cervelo S1??車架是否為最小2號的??若是這樣的話,前變難調的主因是出在Cervelo全系列都做73度立管.這樣在小車架幾何中,73度立管,還有後下叉角度.....會不利於前變.前變在車架上的工作範圍,這個是零件廠先天的限制.另外sram ct盤本來就會難調一點,建議先裝個防掉鏈器再來調.當然啦~找熟手來調一定會有差的.
明明立管角跟後下叉角度是一樣的後下叉長度, BB drop也是一樣的...你要不要再想一想...跟大車架比是會多不利前變?!use your brainddar白馬 wrote:前變難調的主因是出在Cervelo全系列都做73度立管.這樣在小車架幾何中,73度立管,還有後下叉角度.....會不利於前變....(恕刪) 死肥肉的問題在399mm 的RC...如果看過各變速大廠的技術手冊,就知道變速要穩定正常,RC 不能小於405mm小於405mm 調得出來是中時鐘,調不出來剛好而已白馬我家有一本2012 CAMPY 中文版技術手冊拿來墊訓練台前輪,要不要我借你
f2344773 wrote:死肥肉的問題在399mm 的RC...如果看過各變速大廠的技術手冊,就知道變速要穩定正常,RC 不能小於405mm小於405mm 調得出來是中時鐘,調不出來剛好而已白馬我家有一本2012 CAMPY 中文版技術手冊拿來墊訓練台前輪,要不要我借你 呵呵~阿就手邊沒資料,印象總是會出錯。我家有很多舊報紙,給你墊前輪啦~技術手冊再借我翻一下。
f2344773 wrote:明明立管角跟後下叉角...(恕刪) RC不能小於405mm,我ORBEA 650C的RC只有375,難怪前變那麼難調。RED前變,不好上鏈,倒是沒落鏈問題。想換個不銹鋼版的RED前變試試看。