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這台算公路車嗎.... Giant ARX OBO

Giant ARX OBO


當初買車就想買越野公路車,無奈越野公路車市場小車價普遍偏高,最後還是買台入門公路車
也一直想買第二台單車作為休閒用,偶而可以放鬆一下,神經不用如此緊繃
小徑與登山車都有考慮,還是偏向沒有避震前叉與可以裝顆粒胎的車架

網上看到了ARX OBO這台車,價位便宜,雖然等級也是普普
我們這邊的店好像只要一萬塊

看了版上的分享文,發現有些部分不符自己的需求
龍頭似乎為一體式,輪胎也是法式

不過該車煞車為V夾,前叉與車架後輪處也都夠寬,應該是可以塞的下顆粒胎
想換顆粒胎的原因當然就是休閒一點囉
胎壓低一點,不要那麼震、胎寬寬一些增加穩定性

不過一體式的龍頭不知道會不會很不方便,無法調整龍頭高低
該車有辦法改裝回一般龍頭嗎?
2012-03-07 9:27 發佈
文章關鍵字 公路車




官方定義在X ROAD


愛從微笑開始 wrote:
Giant ARX ...(恕刪)




依照你的需求.....登山車應該比較合適

a52040760 wrote:
官方定義在X ROA...(恕刪)

登山車的避震前叉太重
加上平價登山車前叉效率太差

所以才想說ARX OBO改寬胎+顆粒胎,舒適度應該會大幅提升才對
畢竟胎壓低很多,也就不太需要閃坑
愛從微笑開始 wrote:
Giant ARX ...(恕刪)
能不能改普通龍頭,問店家比較快嚕

Fuji Absolute 有考慮嗎?
回錯文章@@"
內容已自行移除...
造成困擾,拍謝

Stallings wrote:
能不能改普通龍頭,問店家比較快嚕
Fuji Absolute 有考慮嗎?

有點超出預算說
其實我是比較考慮小徑車,這樣比較方便扛車上下樓
公路車蠻常擦到牆壁,時不時得小粉刷

想說在附近繞繞,小徑車應該比較方便
只是小徑車不知道在貴什麼的
零件沒比較好,售價倒是高出不少
同等級來說,硬是比登山車多出不少小朋友
真的是物以稀為貴嗎
愛從微笑開始 wrote:
有點超出預算說其實我...(恕刪)
小徑設計上要考慮的事比較多,好的小徑都不便宜就是這樣

你如果只是要在附近隨便繞繞,去大賣場挑一台就好啦
差不多 6000 ~ 10000 就已經不錯了
或者逛逛賣淑女車的店,裡面有擺一些低階登山車,也都可以考慮
Stallings wrote:
小徑設計上要考慮的事...

因為附近有山,如果爬山太便宜的車擔心會很吃力

原本是有考慮KHS的小折
又考慮到小折抽車與爬山應該不太適合,可能很快就有異音出現
加上折疊功能可能用不太到,所以小折可能先不考慮了

有考慮登山車TALON,不過多了避震器重很多

我又想了一下
用公路車大盤30T.飛輪25T,抽車可以抽上我們這邊的山

如果買台便宜的小車
單大盤48T 飛輪30T

換算下來齒比差不多,爬我們這邊的山應該足夠
只是單大盤運用範圍小很多
如:KHS F20-T
雖然它是摺疊車

或是乾脆買台便宜的小車再改裝??
大多便宜小車飛輪都是14T,速度拉不高
改個11T飛輪應該就OK
只是改來改去最後有可能只剩車架沒改
愛從微笑開始 wrote:
因為附近有山,如果爬...(恕刪)
= =a
你都說隨便繞繞而已,那幹嘛一定要爬坡
幹嘛又要拉速度

齒比範圍要廣,你就買登山車好了
前叉換成碳纖叉,可減少 1.5 kg



我前一陣子也有考慮買台休閒車來玩
我就只要單盤的
就算有多盤我也會拆到只剩一盤,前變和左變把也順便拆了,simple is good
只在平路悠閒的騎,齒比根本不需要很廣嘛
甚至單速車也可以呀

不過後來我沒有買
因為發現自己其實沒那麼多時間騎車
公路車練一練,時間就差不多耗光了,沒有時間騎別的車
擔心慾望越來越大呀
比較考慮小車的原因是扛車上下樓比較方便

登山車上下五樓是蠻吃力的

想說一次買中階應該比較不會後悔
真的要逛逛的話一台兩千元的二手車應該都很夠用

只怕越玩越大,一發不可收拾
或許該多存一點錢看有沒有比較好的小徑
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