寶那貝 wrote:破風效果何者較優?...(恕刪) S5+1cervelo是真的有投入研發車架的空氣力學,我不是環法選手,所以比較不出目前接觸過車架破風效果的差異,但我知道,自己的身體才是最大的擋風板,身體的柔軟度會影響擋風板的面積....
hironari wrote:在碳纖這一項拿一個以...(恕刪) hironari大大:撇開您的回文 (在碳纖這一項拿一個以製作鈦車架聞名的品牌與領導碳纖車架走向的品牌相較實在有點奇怪) 來講,一樣空氣動力車架,性能及破風效果何者較優?比一下,大家都想知道