Shimano 飛輪混搭問題

CCCC99
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樓主

2012-02-02 11:20

目前小弟的車是 105 CS-5600, 前CT盤後 12/25T, 上坡的時候小弟認為實在有點負荷不了, 想把飛輪改成 11/28T , 那請教一下我是去找 5600 的 11/28T, 還是可以改用 5700 的 ? 或是再往上改成 6700 的 11/28T ?

如果可用6700 11/28T, 除了重量問題之外, 真的比 5700 好 ?

2012-02-02 11:20 發佈

文章關鍵字 Shimano 飛輪問題

阿光脫光光

阿光脫光光
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2樓

2012-02-02 13:52

看預算吧~

有錢乾卻全套6700吧~

想省錢爬坡就用5700

主要都是錢的問題 =A=a

rexchen55

rexchen55
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3樓

2012-02-02 13:53

差別就主要就是重量吧!!

可以用5700,CP值比較高!!!

EK9

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4樓

2012-02-02 14:18

根據Shimano最新的相容表

5600後變是可以相容5700,6700的飛輪

但是

5700&6700的 "11-28T"飛輪除外回報你

個人認為12-27T比較實用,爬坡夠,平路齒比又密

Stallings

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5樓

2012-02-02 14:34

CCCC99 wrote:
目前小弟的車是 10...(恕刪)

5600 只有 12-27
要 11-28 就一定要用 5700 或 6700

後變需要一併更換成 5700 或 6700，勉強沿用 5600，變速效能很差
5600 的右變把跟 5700 或 6700 是完全相容的，沒有問題

鏈條不用換，不過如果換成 5701 或 6701 也是可以的

5700、6700 飛輪、後變哪個好？好在哪？我不知道
但 5700 已經很好用了

Stallings

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6樓

2012-02-02 14:37

EK9 wrote:
個人認為12-27T比較實用,爬坡夠,平路齒比又密

50-34 CT 盤我比較喜歡 11-28
而標準盤則用 12-27

Arbicool

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7樓

2012-02-02 14:52

Stallings wrote:
50-34 CT 盤...(恕刪)

12-27

12 13 14 15 16 17 19 21 24 27

11-28

11 12 13 14 15 17 19 21 24 28

除了16T的差別，齒比超級接近吧，要兜12-28也不難呀挖鼻孔

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

clearwater

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8樓

2012-02-02 14:56

如果有5700 12-25, 我比較建議加11-28, 併成12-28的規格, 老實說11T基本上你是用不到, 平路不用說, 下坡也沒這麼大心臟用到50-11T, 所以11T變成空而不用了, 以齒比最佳化來說, 12-28 多了16T這齒, 反而補足了15T跳17T的齒差, 身邊的朋友包括我自己也在服役12-28T飛輪, 非常好用

Stallings

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9樓

2012-02-02 15:41

Arbicool wrote:
除了16T的差別，齒比超級接近吧

用 CT 盤，16T 真的是多餘的 (我個人的感想)

11T 用處很多
下坡時掛 50/11 比較安心 (50/12 踩踏頻率有點高)
而在小盤時，11T 也提供了「佔位」的功能，12、13、14、15T 因此都往左移一片
鏈條就可以更平行

所以使用 50-34 CT 盤的話，我覺得 11-28 比 12-27 好 rock

-
用標準盤時則需要有 16T，否則齒比會跨太大
52/12 也已經夠重，不需要 11T
所以用標準盤時 12-27 較優

Arbicool

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10樓

2012-02-02 16:30

Stallings wrote:
用 CT 盤，16T...(恕刪)

我目前就是53/39 配11/28飛輪，還感覺不到16T的重要性微冷笑

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。