s258258258 wrote:關於SRAM APE...(恕刪) 其實您大可不需多此一舉......不同之處,是有山道需求時28T比32T要更費氣力,像疏齒比齒盤多半都搭配CT盤(小折車)後變長.短腿,其實只要鏈條目數夠充裕,是無所謂.....刻意搭配短版後變,有時是為了減重與減輕搭載鏈條目數還有就是縮短換檔的時間差!針對零點幾秒的些微差異,真的有需求再調整調整的精確順暢才是首要重點!換後變....內線要重拉,外線也有裁切的可能!鏈條若不是可拆式就要整條捨棄換新若是不想換鏈條!光從拆後變的導輪也行!只是很多手勢不是那麼方便施力
s258258258 wrote:想要改11-28齒比或11-25齒比...(恕刪) 其實看您平常是否有騎山路,沒有的話,11-25有綿密的齒比,是一個不錯的選擇若是11-28的話,就換飛輪即可,11-25其實也可以比照辦理,因為這個都在後變的齒容內,不會有問題,若擔心有問題就把鏈條打掉多餘的部分,至於後變不太需要去更換,除非就像樓上所說的,您在乎那0.x秒的變檔時間再做考慮吧!