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美利達-銳克多907和富士2010SST2.0該如何選擇

請問各位大大美利達銳克多907與富士SST2.0(2010)
該如果何選擇以性能取向
2012-01-20 10:31 發佈
,原則上還是選擇自己所喜歡,不過我朋友有所比較,美麗達的車架聽說在歐洲的一些評比算相當不錯,而塗裝方面,就見仁見智了!!
同一家代工,是單指塗裝,還是車架?!
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ww1726 wrote:
請問各位大大美利達銳...(恕刪)
不對吧!美利達是自家工廠,並且和specialized以及centurion有技術交流`代工的合作關係.
而富士是愛地雅代工.
請搜尋"全台車店地圖 "
1、就算是同一間代工....也不代表性能表現是一樣的@@


2、REACTO和MEGADRIVE外觀上是同一隻車架....骨子裡我不知道


3、但是到現在....美利達和SPECIALIZED還是有技術交流合作關係嗎?????????????????????


4、愛地雅應該不只幫富士代工....也幫富士設計
www.facebook.com/loveroadbike

traveller777 wrote:
不對吧!美利達是自家...(恕刪)

美利達與富士碳車同樣都是愛地亞代工..包含centurion也是..
目前只要是管內工字梁結構的車款都跟愛地亞脫不了關係..
不過就算是模具相同..也不保證使用的碳纖等級相同..各家對於碳纖維等級賦予名稱不同..消費者也傻傻分不清楚..
論外觀的話就買SST吧!!個人覺得最近富士的塗裝真的很棒..

選擇自覺得好看就好!

bbc720903 wrote:
同一家代工,是單指塗...(恕刪)
traveller777 wrote:
美利達是自家工廠....而富士是愛地雅代工


美利達很久前就不自己生產carbon車架了.....技術轉移至....

m+i有種微妙的關系
merida907五通硬梆梆,性能超級棒.
sst2.0只有美呀!

千羽0717 wrote:
美利達與富士碳車同樣...(恕刪)


I公司又沒有碳纖生產線
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
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