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分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^

小弟第一次PO文,
如PO的不好請大家多多包涵^^

自製的17-4PH材質LUG,加上台灣自製管材(與953相同材質),
目前車架剛完成,請各位大大指教^^


分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^
分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^
分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^
分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^
分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^
分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^
分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^
分享剛出廠的全17-4材質LUG車架^^
2012-01-11 13:32 發佈
很特別的樣式塗裝~蠻搶眼的~很棒的分享
自製?是指這台是出自自己手工嗎?
http://www.xindiancyclist.tw/
感覺不錯耶~~

如果塗裝古典味在加強些,應該有一定的銷量

PS.請問重量是??
上管的字樣,靠近頭管應該會比較好看。

重量比較重要CCC
@@

目前此車架還在試做階段,
全車手工但不是出自我手^^(我只負責設計)!
全零組件皆為自家與友好廠商製作!

塗裝方面也先以極簡風為主(古典風也會納入考量^^)!

上管的字樣目前也是暫時塗裝,
待前叉,頭管完成時,
字樣應該會改成17-4的標牌焊上,
或者直接於上管做出3D圖樣一體成形^^
至於位置方面大大的指教我會在重製圖測試看看,謝謝^^

目前此車架標榜全17-4材質,
全手工製作,車架重量為1.8KG,
待其他組件完成會繼續PO上給各位前被指教^^

謝謝各位前輩的建議,謝謝^^



mark31307 wrote:
小弟第一次PO文,
...(恕刪)


請問
為何要做LUG,
這樣強度、重量不是都沒優勢嗎?
是為了好焊接嗎?
不懂?
LUG一直是我們家族本業,
我們一直不斷開發復古風LUG,
直到2011年才開始決定試生產車架,
以往LUG車架皆為鉻鉬鋼材質,
此車架以全新材質17-4製作,
強度更高保久性好,
目前LUG車架都有通過耐力測試10萬下,
其實以全車17-4材質並不好焊接,
比以往鉻鉬鋼更加困難,
所以量產可能性不高,
手工LUG車架是我們的堅持,
我們也希望自行車並不是交通工具而已,
而也是一樣藝術品^^
謝謝^^

明天將續PO另2組車架,
其中一款專為女性設計,
希望各位大大多給點意見,
謝謝^^
allen_li wrote:
請問為何要做LUG,...(恕刪)


鋼管車不就是要有LUG才有哪個FU嗎
不然騎碳纖的不就好了

個人覺得鋼管車的重量不要太誇張 都還能接受
車架比碳纖重個900g
靠輪組及其他配件
不用特別花太多錢
還是能把整車控制在8kg內吧

這車要是有上市
價格與可樂果相比有很大的優勢的話
我也很有興趣

塗裝方面感覺有點單調
字體如果用書寫體會不會比較優美



mark31307 wrote:
LUG一直是我們家族...(恕刪)


好奇問一下.
後三角支柱一轉二的那種style.
是屬於單一品牌才會有的嗎? 還是某一時期的特色?
有前輩可以開釋嗎!?
http://www.flickr.com/photos/deanet/

haocsina wrote:
鋼管車不就是要有LU...(恕刪)


每個人喜好不同.....
不可一概而論吧!

價格?
我也好奇~
也歡迎樓主多說說技術上的東東
畢竟美感很主觀
但結構、LUG、材質、工法......還是可以客觀的去瞭解




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