美利達2012車款

hankerhsu

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樓主

2011-12-30 23:20

各位朋友可以上美利達網站看看, 感覺跟公路車款跟以往差蠻大的, 配色風格也不太一樣.

網站上沒有售價, 也沒重量!

2011-12-30 23:20 發佈

文章關鍵字美利車款 2012

Stallings

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2樓

2011-12-30 23:31

hankerhsu wrote:
各位朋友可以上美利達...(恕刪)

喔？網站改版啦
終於像樣一點了
長久以來的網站實在是很沒格，感覺像詐騙網頁挖鼻孔

不過
新版網站一樣不把幾何圖 po 出來，還是要給零分挖鼻孔

幾何是很機密就對了，死都不願公布？

591mtb

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3樓

2011-12-31 8:22

Stallings wrote:
喔？網站改版啦終於像...(恕刪)

Merida 要看車價幾何

請看這裡..這裡才是merida 正式的國際網站

點一下 "Geomertries" 就可以了

http://www.merida-bikes.com/en_int/bike/2012/12/Full+Suspension/Ninety-Nine+CF+Team-D-42

Stallings

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4樓

2011-12-31 9:44

591mtb wrote:
Merida 要看車...(恕刪)

看了一下國際版的台灣站
台灣車系和歐系都有列出
歐系車的確是有幾何圖
台系的一樣死不放 ^++^

tnfsh9918

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5樓

2011-12-31 10:33

如果merida網站可以加上多臺車同時比較會更好

cman4434

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6樓

2011-12-31 12:10

登山車從頂級CARBON車架就直下TFS鋁車架,HFS鋁最高級的怎不見了呀?

591mtb

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7樓

2011-12-31 12:54

cman4434 wrote:
登山車從頂級CARB...(恕刪)

HFS 從 2011 已經轉成 Matt Lite 鈧鋁合金車系(歐車系)

同樣製程技術..把材料 upGrade 變輕...提高價錢(增加不少)

仍然是使用 HFS 三抽技術....

因為HFS 或 Matt Lite 價位跟台灣的中/初階碳纖車重疊

台灣車友 MTB 的 on road 比例較高,所以不是很好賣....

歐洲車友 MTB 真的拿來做為 off road 的用途比例較大

對於碳纖跟鋁車的個人需求選擇比較"理性".....所以還有一群愛用者

HFS 技術/設備應該是還沒有下授到大陸工廠

TFS 在大陸製造... 雖然重一些(1 部車多 1-2公斤)...

但是行銷策略上用提高零件配備找出台灣車友的"喜好點"...走較低價位/入門車市場定位

例如不到 30K NTD 的 MTB 擁有 30 速的XT 變速 (外國人嚇呆了...)

....以上是個人觀察國人用車與車廠策略的一點淺見 (如果不正確請指正)