買特殊規格的零件實在是有緣比有錢重要..............

之前找了好久的46cm(c-c) 的車把手,一般店家不是直接要我用42cm的,不然就是找產品目錄翻半天說要特別從國外定,光聽到這個心就冷了....
結果就像標題說的,在公司將我調職回熟悉的南科後,無意經過一家離家很近卻沒去過的雞排店,
聊到車把手,老闆一開始也說這很難買,結果快走時老闆突然叫我等等,然後去倉庫翻半天,結果就拿出了
我一直找的車把手,還全新但是把手有點掉漆(把手帶蓋住了),還因此便宜賣我了,實在讓人有感而發阿.......
2011-12-25 22:41 發佈
文章關鍵字 規格 零件
的確是特殊了點

這讓我想到我第一台彎把公路車
因為看到鄰近的車行把過季的車子跳樓大拍賣
結果我腦殘地說要拆它來組(車架太大了)

結果老闆也不多講
他大概覺得講給新手聽太累了
就直接組來賣我
結果發生兩大蠢事

1, 原本是水平車架 換成壓縮車架 原本的座管拉到max不夠用 總長僅200mm...
2, 換到一支寶 reach95 drop154的把手....導致幾乎沒在使用下把位的= =

後來那車架摔壞了 我還留著做紀念
很奇怪的品牌 上網搜尋是個購物網站的名字
可能是贈品之類的
鋁碳複合車架
前三角全部都是梅花管
後三角碳纖上下都做S彎曲
但是騎幾來軟得很
還不如後來幾乎沒變形設計的雲豹853...
其實善用Google關鍵字搜尋就可以找到

"46cm c-c" 下去找馬上就跳出Easton 跟 Bontrager這二個大牌的把手

46cm 在台灣我想用的人不多,一般店面根本不會浪費錢去備這種貨

我一些特別的東西通通都是國外找 台灣店家只能找一般規格商品

其實從國外定是一定有啦......只是要看代價是幾張小朋友,這個把手花不到我一張小朋友所以我才覺得很難得阿.....
目前歐盟自行車零件測試標準中,對公路車零件的測試標準很嚴格,目前市售的車手規格多數已沒有460mm(c to c),相同材質厚度設計下,460mm是很難測試過的。
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