有幸能拿到美國Trek搭配的標準輪組rolf prima，對於這輪組的設計及用心，只有讚~~~~~~
RF的輪組設計理念:
試著想像, 假設一個很軟的輪圈使用10支平均分部的幅條左右支撐,在轉動的時後輪圈一定會隨著幅條左右扭動, 這是因為輪圈太軟, 而無法抵抗左右的鋼絲張力. 使用傳統的編織方式, 輪圈必須要更硬(這代表著多餘的重量)與更多的鋼絲, 來平均這個左右的力量, 也意味著, 必須要使用較低的鋼絲張力, 這些都對轉動的輪子有降低性能的效果。再試著想像, 同樣的輪圈使用10支兩兩成對的鋼絲來支撐, 在轉動的時候因為左右鋼絲的力量互相抵消, 這個輪子很容意保持正圓, 當幅條數量減少的時後, 一般的編織方式必須使用更重的輪圈, 而Rolf Prima則是相反。更少量的鋼絲與更輕的輪圈=更輕量的輪組, 這同時也代表了更好的空氣動力學特性, Rolf Prima同時使用了更高張力的鋼絲編組, 來增加輪組的剛性, 即使使用了較輕量的輪圈, 也不會出現任何問題, 以下都是平衡左右張力的作法:
1.異徑花鼓耳: 傳動側的幅條交叉增加同時傳動的鋼絲數量, 來增進效率(加大花鼓耳，目前在國產花鼓有清豪跟信析有大花鼓耳)
2.盤狀花鼓耳設計: 高鋼性的盤狀花鼓耳出現在後輪的傳動側, 鎖短的鋼絲可以帶來更高的剛性與傳動效率.
3.特殊銅頭設計: 將鋼絲的彎曲遠離高應力區, 延長鋼絲壽命
4.自動微調銅頭: 球頭狀的銅頭可微幅度轉動, 避免鋼絲彎折, 並且在受力的時候避免造成鋼絲鬆動
Elanα 超輕量爬山輪組
輪徑: 700c
適合用途: 公路賽, 登山輪, 健身
重量: 700c - 1335gm set [570gm/765gm]
鋼絲: butted 20F/24R SAPIM CX-RAY
輪圈: 23mm alloy clincher
花鼓: Made in the USA by WhiteInd, Shimano, SRAM or Campagnolo
顏色: 黑色
ELAN α修改了ELAN的框寬並且降低前後輪各5G的重量，增加框寬可增加側向剛性，直接來賞圖:
驗名證身ELAN α 前輪
α後輪，異徑花鼓耳
小弟的車正上手術台
棘輪特寫，中軸15mm
三彈片，使用ENDURO的鋼培林，當然沒使用陶瓷是讓你升級用的。
前輪放射狀編法，使用sapim cx-RAY，但拍的不是太清楚>>>>>
NDS的CNC切削大花鼓耳，左右都是交叉編法，並都在切線上。
原場附送鈦合金快拆，只是不太輕。
安裝完成，試轉中
附上棘輪空轉聲音檔。
棘輪聲
輪組試騎中 PART II 近期分享>>>>>>>
