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雲豹雷諾931簽到兼分享騎乘感覺...歡迎車友共襄盛舉

雲豹雷諾931簽到兼分享騎乘感覺...歡迎車友共襄盛舉
雲豹雷諾931簽到兼分享騎乘感覺...歡迎車友共襄盛舉
雲豹雷諾931簽到兼分享騎乘感覺...歡迎車友共襄盛舉

雲豹最新的雷諾931不鏽鋼,是我第四台雲豹的車
今天第一次試車,雖然時間不是很久,騎的距離也不是很長
但是,有一種很熟悉的感覺,在心裡久久一直不能散去
首先,他有雷諾853那種很穩定的路感,路上任何的崎嶇
都會被他乾坤大挪移,化成綿密的力道,按摩著全身
用力加速的時候,他又有著953那種輕快的加速感
連上坡抽車的時候,很容易找到屬於自己的節奏感
暢快的踩踏著,但是又不至於讓體力耗盡
外觀則有著類似鈦合金的質感,低調中,卻透露著迷人魅力


這是931是很新的管材
擁有的人不多
希望931的車友們能不吝分享,共同切磋討論
也麻煩分享愛車的照片喔
2011-12-11 20:21 發佈
等等我,我的車應該明年初就好了
請問931跟鈦車騎乘的感覺有差很多嗎??
五通的剛性有比較強嗎??
化繁為簡
一定會等您的
到時候來看看您的愛車囉
期待中....

chun7114 wrote:
請問931跟鈦車騎乘...(恕刪)

TO:chun7114 大大
如果問我931跟鈦車的差別
931的踩踏剛性,我想是不輸鈦車的
只是931是穩定中帶有輕快感
鈦車則是路感比較清楚
應該這樣形容----是一台比較舒服的鈦車囉
至於五通的剛性---以我的腳力...我覺得是很夠的囉
我只是個休閒騎士...舒適性對我相對比較重要
希望有回答到您的問題
再一起討論囉
之前有一篇開箱兼蓋大樓文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2453555&p=1#32081564

這車真少呀

我的是搭配2012 SRAM Force成車
透明藍烤漆,搭配浴火鳳凰圖裝



目前只騎了幾百公里,最遠一趟是從澄清湖附近沿高屏溪台21線騎到林園工業區,來回59公里
平日騎新竹寶一、寶二水庫
我是從小折(KHS T3,也是諾鋼管車)轉公路車
因為沒有比較過其他公路車,所以也沒啥心得可發表

CT盤配11-28T飛輪,爬坡時用34/28T感覺跟T3的42/26T差不多
平路加速性輸小折,但高速維持性贏小折(可能是我腿力還太弱的關係)
過減速線的震動回饋比T3舒適,原廠搭配的Orbit Baryron輪組棘輪聲還蠻大的
二級套件雲豹搭的是Italia SL Kit Carbonio Flow座墊,有點軟,算舒適,目前騎起來還ok

其他照片可參考我的相簿:台灣雲豹931公路車
我的部落格開箱文:台灣雲豹_雷諾931鋼管公路車_開箱篇
Canon 7D, Sigma30mm F1.4+17-70mm F2.8-4.0 OS HSM+150mm F2.8 Macro+Nissin Di866

oilking wrote:
之前有一篇開箱兼蓋大...(恕刪)


TO: oilking 大大

之前我要組車的時候,我可是詳細看了你的開箱文
所以對我真的獲益良多
本來一直考慮要買成車...還是組車????
畢竟很多零件都有..後來經濟考量下還是組車囉
不過我對你車上的輪組蠻有興趣的
而且跟你的車搭起來很協調
爬坡的時候輪組剛性好嗎?
期待您分享囉
931

五通剛性強-煞前後,腳踩踏板看五通變型量,及上坡抽車就知道

過顆粒柏油路面---路感Q

這是台很適合用來騎長途的好車架。
好車~
好想也要一台不用擔心生鏽的鋼管車
不知您多少入手價?
雲豹可客製焊上後車架螺絲固定孔嗎?
如果可以就太完美了。
好像最近雲豹在台北有辦試騎活動,
不知道在那裡,過期了沒?


airmax3 wrote:
TO: oilkin...(恕刪)


我沒有零件的包袱,本來有想要用組的,但是再挑下去不知何年何月才會搞定
最後只好狠下心買成車(另一方面是我也不是箇中高手)
買成車也有個好處,就是搭配上比較不會出問題
但是比較沒辦法完全合自己的需求,但這方面對我而言還好,可以去適應

關於輪組剛性問題,我還真不知道要怎麼測
因為我是個瘦子(170 cm,54 kg)
目前爬坡還在專注於適應與調整自己的姿勢
所以比較沒注意到車架或輪組本身的騎乘感受
而且我也沒騎過其他輪組,沒得比較囉~

不過賣我車的經銷商,自己本身也進了一組Baryon自用
這組輪組也不算貴,所以應該是還有點"水平"與"C/P"兼顧囉~

Canon 7D, Sigma30mm F1.4+17-70mm F2.8-4.0 OS HSM+150mm F2.8 Macro+Nissin Di866
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