請教kinetic rock & roll 快拆及勾爪的問題

請問前輩們,

小弟最近打算入手一台kinetic rock & roll,

但之前爬文有爬到一篇,elite訓練台會傷勾爪的文,

舊文

請問kinetic這台也會有此問題嗎?

舊文中提到的-套錢-,要在何處購買呢?

有分材質嗎?

再麻煩前輩們解答,感謝萬分呀~~~
2011-12-11 0:25 發佈
這個練習台我也有買,起初是玩得很高興,但是4、5次之後Rock & Roll幾下就整台車掉下來脫離訓練台,結果傷到了車架〈掉漆〉、傷到了輪圈。向車店反映,也有向鴻泰反映,兩方均是不斷臆測各種原因,但還是要我一再用自己心愛的車上去試,再試,不斷試,搞到我都練成一掉下來就可以脫卡再站住,只是掉下來20幾次,搞到我發火,很想把這台訓練台丟路邊,花了20張小朋友的一塊大廢鐵。

後來公司過一週後被我這樣說才要來看看,一看就說這快拆機致太鬆了,換了一個新的給我。但我原本的好感全被不斷試的過程磨光了。可能原本的東西不錯,就是品管有問題,或不常見的緣故,一有問題只好被當白老鼠,叫客人一直試,也沒問客人有沒有受傷?車子有沒有因為這樣傷到?

算是小弟的消費經驗,想了很久還是跟大家分享,雖然車店老闆當時勸我別在這說,但事隔好幾個月了,我還是想勸大大這台沒什麼啦,也不會傷勾爪,不過騎到一半車子會掉下來喔,會騰空。

普通固定式的比較好用,你要問的這台Rock的功能有,因為會掉下來,滿Rock的。Roll起來不怎樣,因為感覺是會有彈力膠幫你左右彈回來。

我沒試過滾筒式的,所以沒有推薦這個的經驗。
剛好我兩台都有

1. Elite supercrono elastogel:
2011年款四方大底款,咬爪勾的狀況沒有,
可能我車比較爛後爪勾鋁合金的比較不會損傷吧?

這台十分靜音, 阻力夠大, 不佔空間而且小折也可以直接使用。

唯一的問題也是嚴重的問題 : 踩下去車子會向右傾斜,人會偏個10-15度,
不踩車是正的,踩了車子會偏。快拆弄來弄去怎麼樣都沒有辦法,
老闆說這是設計上的問題很多人都跟他反應。

無解。

1. kinetic rock and roll :
樓上提到車子掉下來,我是快拆對面的螺紋出點力鎖緊,就很穩不會掉下來。
鎖緊的狀況下要打開快拆甚至還滿費力的,穩定度很滿意,也沒有車身偏一邊。

抽車的效果沒有特別驚豔,但也不會讓你完全沒有感覺,就是有一點感覺這樣。

跟elite supercrono相比 :
- 噪音比elite大
- 阻力比elite小,有點怕練一練齒比不夠用 = = 用一個月已經用到50/21,RPM>100了
(小弟腿力不佳...真的)
- 車身不偏
- 專用的功率碼表,十分讚。
powertap/功率大盤太貴,但這個東西不到兩千就有即時的功率監測。
準不準不知道,但至少是在同一個功率計下客觀監測,腳力是好是壞都很容易看得出來。
配合心跳率服用訓練一個月,一小時平均功率提升了整整30-40W。

個人感覺非常非常有幫助。


以上報告


非常感謝兩位前輩的經驗分享~

小弟再仔細評估一下好了~

make106 wrote:
請問前輩們,

小弟...(恕刪)


我自己也有台ROCK &ROLL

倒是沒有上面說會脫落的問題 很穩 甚至我刻意傾斜 也很穩

滾動慣性還不錯 路感很好 只差不能調阻力

不過要能完全將齒盤打到底 還可輕鬆應付的人應該也夠當職業選手了

另外 抽車的功能 自己用到現在還是騎不出介紹影片的律動感

如果要我再買一次練習台 我應該不會再選他了....體積太大 太重 搬運不易
kinetic rock and roll~
我是用這台,鎖固是OK的,螺紋端轉緊快拆端就會跟著很緊,比起一般固定式的
還算是有點抽車的樂趣,在固定時間騎乘時也比較不會枯燥乏味~,說噪音其實也蠻靜的
一開始啟動時有油阻的擾動聲,速度帶上來之後就只有後輪的風切聲,
跟之前是用ELITE磁阻式的比起來...說真的是超安靜
阻力有兩種不同磅重的飛輪可供搭配,讓你選擇不同肌耐力的訓練.
說真的有啥缺點就是基座腳架展開寬度不小,使用的空間要大一點,而且很重...
如果這台能配上像ELITE~REALAXION CT或是TACX有互動虛擬實境畫面那種功能就更棒了~

make106 wrote:
請問前輩們,小弟最近...(恕刪)

kinetic rock & roll是好東西,剛看了一下,小弟車勾爪沒傷(使用老式登山車鋼快拆)
它有避震墊,至少對車台的損傷較一般固定式小很多
謝謝前輩們~~~~~

今天看過實品後,小弟還是再物色小台一點的訓練台好了~~~~~

kinetic真的很大台,也很重~~~
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