請問orbea 三鐵車品質好嗎？上網爬文討論很少，
因為有意購入鐵人車，剛好orbea有鐵人至霸專案，滿優惠的但車子不知是否
不錯，和kuota kalibur不知哪個比較推薦，個人比較喜歡kuota，因為曾經好像很有名，
說真的....ORDU上很多的設計都很過時...
CEEPO出的新款旗艦也開始比照一些大廠去設計了...
NEW ORCA的評價很不錯.....所以ORBEA的新款計時/三鐵車讓人蠻期待的(也該改款了吧@@)
不考慮一下SPECIALIZED的新款SHIV?
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我是選剛好的 , 我公路車選立管50上管52.5的 , 三鐵車選立管51上管51.5的 , 但頭管還是有點短 , 需要把龍頭反裝 , 所以選大選小是看人 , 如果柔軟度好當然選小可以加大高低差 , 柔軟度不好就選大避免長頸鹿 , 龍頭長度倒是可以忽略, 因為三鐵車就算用短龍頭也看不出來 , 甚至高階的車是龍頭跟aerobar一體的 , 所以要注意高低差而不是上管長。
2.大家覺得公路車[換三鐵車架]跟[換輪組]，哪一項對三鐵的成績影響比較大
個人感覺 , 換zipp 404影響還蠻大的。
3.親身有騎過的，哪一台(牌)的感受(對成績影響最大)讓你覺得最棒
只有騎過p2 , 無法比較。
4.比了幾場鐵以後 才換第一台三鐵車?
決定以ironman or half ironman為主時才換。 51.5我覺得沒差多少。
5.忽略金額、配色的價值觀，如果讓你換一台三鐵車架，你下一台會換哪一台?
當然是shiv。
6.換三鐵車以後，三鐵比完身體(腿部)最大明顯感覺的差異是如何?
遇到逆風時確實可以省蠻多力 , 騎完換跑時比較不會有跑不動的感覺。
2.還沒有經驗，不過練習轉換時騎-跑---跑-騎真的就有差
3.ONLY GIANT.........還在鼓吹其他車友換，不過他們不一定會爽借人就是了，必須尊重！
4.比一場決定要衝226就殺了
5.SHIV或CANNOY下一代的那個，好瘦的身體～
6.比較舒服～
acker wrote:
1.大家的三鐵車會選擇小一號的尺寸嗎? 例如公路車騎54 三鐵車騎51或52，因為小弟有聽到兩派說法。
2.大家覺得公路車[換三鐵車架]跟[換輪組]，哪一項對三鐵的成績影響比較大
3.親身有騎過的，哪一台(牌)的感受(對成績影響最大)讓你覺得最棒
4.比了幾場鐵以後 才換第一台三鐵車?
5.忽略金額、配色的價值觀，如果讓你換一台三鐵車架，你下一台會換哪一台?
6.換三鐵車以後，三鐵比完身體(腿部)最大明顯感覺的差異是如何?
...(恕刪)
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