[開箱文] FUJI SST 3.0 入手騎乘感想和一堆插曲

自從上次用我的登山車騎完南寮88K和新竹兩鐵後
堅持不換車的我也動搖了
看上FUJI SST 3.0後原本網站上原廠車商已經沒有50的車架了
後來很幸運的老闆幫我從其他車行調到一部
很快兩三天就拿到了
不過插曲還不少，不囉嗦先看圖吧~~











第一件插曲:前一天去看時前後輪都有氣，今天去領車後輪沒氣了，怎麼打都有漏氣聲
原廠來的內胎居然還沒出車就破了。
第二件插曲:更囧的是老闆拿掉後輪要換胎，車架要放上臨時
的支架台時，居然敲到(我一整個從頭皮發麻到腳底)，後來我好像沒有等到道歉耶，
只是拿補漆筆幫我補上，場面非常尷尬，我心非常非常的痛!!!

但三件插曲:走西濱騎去龍鳳港的時候一直有非常非常大的聲音，只要稍微有窟窿就會
出現，一直以為是原廠前後的反光片造成，回程時實在受不了，直接跑去車行拿了十字起
把前後反光片都送給車行，想說應該解決了。沒想到出去後還是有，我開始丟東西，後背包
、打氣筒、水壺，能丟了我都丟了，那聲音像是鐵片的共振聲，非常非常的大聲@@。後來
我自已舉起前輪再丟下終於模擬出來是照片中上方這管子內線打到車架的聲音，直接奔回車行求救
沒想到老闆說這是3.0通病，因為管徑是5mm無法像下方那條4.5mm的管線一樣有塑管固定，
好吧我認了，最後只能接受老闆的建議，用最後一張的s型塑環拉線相互固定，這樣的確把那
惱人的七哩誇拉聲給解決，不過心底還是有疙瘩



好吧，感謝大家賞圖還有聽我發牢騷~ 哈哈哈!!
不過第一次從登山車轉換成公路車真的好嗨~
一騎上去後，在西濱的時候我心想:這就是我要的感覺與力量!!!
一路來回再回家一點都不會累，老闆說人跟車有磨合期
姿勢要慢慢練，腰酸背痛是必然的
其實今天騎起來感覺適應得不錯
沒有特別酸痛的地方，最不習慣的是105的剎車
怎麼這麼難按，後來回去車行才發現SRAM的剎把怎麼這麼好施力
可能是我手短吧只能去適應它嚕~
不過還是超開心入手了SST 3.0 我終於有公路車了
期待下次放假更期待下場賽事~~