[組車日記] 義大利黑曜石，BASSO Astra全碳纖公路車 - Black Art

雖然義大利人用色一向奔放華麗，

但是BASSO在Astra的六個配色之中，

還是為了喜愛低調的車友，

保留一個百年不退流行的 BLACK !


車架與品牌故事在前篇已經介紹過，在這邊就稍微提一下，

以義大利的世界職業公路賽冠軍 Marino Basso為品牌名稱，

是一間座落義大利北部的車架廠，

雖然品質優良，但他們沒有贊助職業車隊來提高知名度。



Astra 是BASSO碳纖車第二級車架，但依然保有一級車的重量等級

車架930g~980g (依尺寸差異) 前叉重量360g



上管的特寫，使用漸層烤漆在上管露出一段3K碳纖紋路



車架以人名Astra(雅特)來命名，有著明亮星光的含義，

雖然Astra在Diamante推出後，退位成BASSO碳纖維車系的亞軍，

但Astra依舊保有前冠軍的威望，在各大網路/雜誌車測都有絕佳的評價。


充滿肌理變化的管材設計


如同流水般的順暢線條，讓摸起來硬梆梆的Toray T700碳管卻帶有肌肉感的視覺，


就像是Firenze美術館外的雕像群，很"有生命"的大理石。


原廠搭配的Micro Tech碳纖隱藏式頭碗


在有限的預算下，我們選了UNO來搭配這台Astra，

雖不是高單價的零件，但重量價格比卻頗有優勢！



UNO簡單的黑灰白配色，算是一個不喧賓奪主的好配角。


搭配著Astra的白色線條，在捆布這邊也用了白色來呼應，

中間再襯上小紅點，算是這低調風格中的一個小小高潮。


全碳纖前叉與車身同樣是肌肉感十足，

而且就連圖裝的趣味也一併呼應！


在這個不太明顯的地方，又偷放了一個漸層碳纖維布紋的細節。


輪組搭配Shimano 新品R500輪組，大約是105等級的練習輪


外胎部分則選用最近很常用的Deda防刺練習胎，

同樣都是預算限制下的最佳選擇。


外胎的排水紋也能讓還不熟練的新車主，"看"起來更安心一些！

(公路車胎的止滑力，取決於材質而非胎紋)

正巧這台車搭配的是Sram Apex系統，鋁亮黑的夾器與車身在視覺上也結合了。



頭管採用錐形1.5 1-1/8''的頭碗，增加操控穩定度


粗壯的下管下方也有著斗大的BASSO字樣


XON的人體工學坐墊，中央整道下陷中空的減壓設計。


後煞車部分為隱藏式走線



整合式的管狀後上叉


後上叉的設計，既不方也不圓，它居然是三角管形。


小惡魔的尾巴？


適合公路車初心者使用的齒比 11-32T飛輪，

對於肌力沒信心或是膝蓋有痼疾的車友來說Apex 11-32T真的是很友善。

(Shimano從善如流，5700後來也改成支援11-30T)




後變外管與車架接觸的地方也有放上防刮O-ring


原廠的後下叉保護貼


五通區域下管末端也有管材變形的強化設計


五通後方的後下叉強化井


40.0cm的超短後下叉RC與Ridley Damocles定位頗像，

在國外有媒體形容「加速之快，就像被燙到的貓。」



100% 3K Torayca High Modulus Carbon Fiber in T700 - MR60


特殊的立管與上管接點，POWER！


最後全車實測重量為7.9kg (R500輪組為1,780g)



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