tseyiuwing wrote:其實多2速對騎車幫助...(恕刪) 我是想如果可以增加飛輪的齒數..讓上坡可以得到更多空間..所以想看看大概可以怎麼要做調整因為新的TIAGRA飛輪可以到30 齒..感覺好像還不賴~
這問題到目前也還在困擾著我,尤其飛輪最大支援到30T,對於爬山時在好用(畢竟不是職業或勇腳),我的車原廠配的飛輪最大到26T,每次爬大約8-10%的坡,都用到最後一盤,這時都會想,如果再有一盤不知有多好
peaceandyy wrote:到不如換105 5600的煞變把,4k有找要換煞變把(注意目前大盤是三片or兩片).飛輪(10片).10速鏈條 為什麼我問到的都好貴??1.01推薦的好店家:105煞變把一對5X00(含工資)(老闆很忙、生意超好、菜籃車也修、BH車友也推薦)2.捷安特加盟店:105煞變把一對6X00)(技師不錯、生意OK)3.捷安特直營店:105煞變把一對8X00(捷安特總公司還不一定有貨)4.捷安特直營店:TIAGRA 10速(沒貨)
Stallings wrote:慢慢爬呀爬久就習慣了...練習抽車也不錯或者,HG61 11-28 也可以考慮(恕刪) 曾考慮看網路有無13-28T,9速飛輪,到目前為止好像沒有,因為目前這顆12-26T的飛輪,12T的部分很少使用(幾乎只有停駐車架時用得到),所以沒有敗入11-28T。至於慢慢爬,的確我都是慢慢爬,因為快也快不了,有時也會抽個車,然而三抽四抽抽到最後就快抽筋,所以...一言難盡,只好盡量不找8%以上的路段騎。回歸主題,9速和10速差別就是多了一個30T(以12-26T的9速和12-30T的10速比較)其餘檔位階相同,對於爬長坡時會顯得更好慢慢的龜上去。