話說最近注意到此款車架
但是在網路爬文
意外發現有分有無貨架孔之版本之照兩種照片
方才電洽過車店
證實 可添加貨架孔:)
iwasafool wrote:
話說最近注意到此款車...(恕刪)
iwasafool 前輩您好
晚安
久聞iwasafool前輩在台灣雲豹鋼管車方面的資料琢磨甚多
請容小妹請教一二
(一)關於台灣雲豹，它最好的材質是鈦嗎? 重量感覺滿輕的，價錢是否在G、M、F牌一級碳車之上?
(二)
1.先前曾前往店家看台灣雲豹的簡介，雷諾931不鏽鋼管材，搭載105變速系統，可客製化烤漆，六萬九。
雷諾853鉻鉬鋼，搭載105變速系統，五萬三。
2.而01前輩卻言:
wrote:
天阿~~我好像住到外太空了!!!國產的客製化鋼管車也要六萬多起跳!!!!!!!今晚沒事去逛逛車行~~~
以01前輩所言之意推敲，台灣雲豹的價錢是否太貴?
3.台灣雲豹【雷諾853鉻鉬鋼】似乎才有XXS的車架，而經詢問，XXS無兩個水壺架鎖，那以台灣雲豹的幾何，155CM左右能夠騎乘XS尺寸嗎?
(三)關於台灣雲豹的專業問題
iwasafool 前輩 可否指點晚輩?
感謝。
只是小有涉獵
一不小心就變前輩
別害我啊 再這樣下去會變成臭名遠播吧= =
克麗絲丁娜 wrote:
(一)關於台灣雲豹，它最好的材質是鈦嗎? 重量感覺滿輕的，價錢是否在G、M、F牌一級碳車之上?
誠如我所說 研究有限
因為我覺得研究超過我消費能力的東西沒啥意思
為避免廣告嫌疑
提醒一下
雲豹的東西大概在幾個拍賣可以找到大概的價錢
但是話說見面三分情
那價錢還有...你知道的那種空間
因為我已經訂車了 我確定
至於碳車非所好 我根本不研究
但是印象中 G的有六位數的...
至於是鈦高等 還是 953高等
我沒印象
因為我講過 研究超出預算太高的東西沒啥意思...
但是我知道 似乎鈦才能製作bb30和大口徑前叉的尺寸
這裡的雲豹版還前輩客製出ISP版 你可以請教他
克麗絲丁娜 wrote:
(二)
1.先前曾前往店家看台灣雲豹的簡介，雷諾931不鏽鋼管材，搭載105變速系統，可客製化烤漆，六萬九。
雷諾853鉻鉬鋼，搭載105變速系統，五萬三。
2.而01前輩卻言:
以01前輩所言之意推敲，台灣雲豹的價錢是否太貴?
931可是抗腐蝕的管材 雖也有耳聞 連953亦抗腐蝕性有限
但是官方表示 這管材只是保證你
"不會發生鏽穿管壁的狀況"
怎麼算太貴 這標準很難講
我只知道採用另一款XCR不銹鋼管材的"車架" 似乎都在4000美金之上....
話說價差數倍
高下這個問題...可以推理...
至於划不划算
我只知道
931這是我見過最低價維的有牌"客製車架"
是客製角度!
當然 需要再多上一點...嗯 你知道的
白牌的 我怕有瑕疵會求償無門...
克麗絲丁娜 wrote:
3.台灣雲豹【雷諾853鉻鉬鋼】似乎才有XXS的車架，而經詢問，XXS無兩個水壺架鎖，那以台灣雲豹的幾何，155CM左右能夠騎乘XS尺寸嗎?
(三)關於台灣雲豹的專業問題
iwasafool 前輩 可否指點晚輩?
這是重點來著了
我會建議你騎650C的車種
155實在是....有點不適合700的公路車
所以要不另尋他牌的650C
或者提高運算
請雲豹客製650C的931車架為上策...
一點淺見
千萬別甚麼前輩啊
我的資歷很淺的= =
另外
155適用的車架
嗯 要打兩組孔恐怕...也只會限制到水壺的尺寸
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