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該選老鋼管還是新鋼管

本人有一台老綱管R1000。

最近想從新整理一下,打聽大該需要的價錢後,上網看了一下,那樣的價位有不少新鋼管車可選。

重量,外觀,材資都差不多。就差在Q度不知道。

是該整理還是換新車。


還有,聽說鋼管車避雨如避箭,對嗎?
2011-11-08 18:39 發佈
文章關鍵字 鋼管
isomg wrote:
本人有一台老綱管R1...(恕刪)


如果這台老綱管對你是有意義或紀念性
那麼就用整理的
如果你認為買新鋼管沒差
那麼就將老綱管賣給需要的人
將賣掉所得的錢補貼來買新鋼管


isomg wrote:
聽說鋼管車避雨如避箭...(恕刪)


現在防鏽處理的不錯,還沒那麼不堪


isomg wrote:
本人有一台老綱管R1...(恕刪)

有點好奇, 你打聽到的整理價錢是多少?
玩球囉~~~

isomg wrote:
本人有一台老綱管R1000。

最近想從新整理一下,打聽大該需要的價錢後,上網看了一下,那樣的價位有不少新鋼管車可選。

重量,外觀,材資都差不多。就差在Q度不知道。

是該整理還是換新車。

...(恕刪)


重量怎麼會差不多???

差很多吧~~

小弟老鋼管R1000/R2000,新鋼管AIRONE都有,2者差很大吧~
如果你想引人注目,請騎老鋼或復古式新鋼管
如果你想省錢,請買新的成車 (通常比你拿副車架組車便宜許多)

R1000或是任何其他廠牌新鋼管車的騎感,在01上都幾乎沒有批評聲浪
所以你問Q度?
我想這個問題不用特別去計較

然後防鏽問題
雨騎後只要回家後做保養就好了
這類保養我平時就做得很勤奮,所以是沒差
我陰雨天不出門不是怕車生鏽
一則是雨天騎公路車尤其我住新北又跑山路居多,這樣會增加不少危險性
一則是不想搞到一身狼狽罷了

isomg wrote:
本人有一台老綱管R1...(恕刪)



整理一台老鋼管會很貴嗎

可以買一台新鋼管的錢???
我之前也整理過幾台老鋼管
R2000 x2,R1500,
之前都會忍不住把下管變速改成煞變把
當然煞變把有它使用上的方便性和快速

直到最近買回來改的R1500
才發現原來無定位的下管變速真好用
campy可以號稱連續多段變速
無定位變把可以一次變七速或八速,不管是升檔還是降檔輕輕一扳就過去了
檔位有摩擦到的,稍微微調一下,就沒有聲音...

優點是騎車時比較不會常變速,比較會把注意力放在姿勢變換
和騎車技巧,而不是依賴越來越輕的齒比

缺點就是煞變分離,有時短時間無法兼顧,反應變差時,容易有危險....

所以你也可以考慮把錢花再好一點的輪組,
變速系統沿用原來R1000的下管變速
將來升級車架,輪組還可以繼續用.....
這樣花下來也沒多少錢

不然就乾脆一次到位花個三五萬買壹台全新的鋼管車....

團圓嚕 wrote:
整理一台老鋼管會很貴嗎

可以買一台新鋼管的錢???...(恕刪)


要看整理的"程度"...

最簡單的上上油潤滑,輪胎換一換幾百元或1千多搞定

如果改上變速系統或輪組,就千元起跳

有些車友還重新烤漆...非的花個1~2萬

Blaze1117 wrote:
直到最近買回來改的R1500
才發現原來無定位的下管變速真好用
campy可以號稱連續多段變速
無定位變把可以一次變七速或八速,不管是升檔還是降檔輕輕一扳就過去了
檔位有摩擦到的,稍微微調一下,就沒有聲音...

優點是騎車時比較不會常變速,比較會把注意力放在姿勢變換
和騎車技巧,而不是依賴越來越輕的齒比

缺點就是煞變分離,有時短時間無法兼顧,反應變差時,容易有危險....
...(恕刪)


+1

團圓嚕 wrote:
整理一台老鋼管會很貴嗎

可以買一台新鋼管的錢???


要看怎麼改
只保留車架,其他全換掉的話要破萬....
小弟有切身之痛...
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