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[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

最近連續發表了好幾台鈦色系科技類金屬車之後

怕大家再看到鈦色會看到眼花,

特別先幫這台美車插隊一下,

與Lynskey, Speedone完全不同風格的金屬車 SlideAway PURE!
[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列


Slide Away PURE特別系列 – 地球優先 Earth First 紀念版

PURE地球優先系列以單一色彩搭配亮銀電鍍LUG接頭,呈現簡潔內斂的鋼管車質感。

近看之後首先你會被立管精細的電鍍圖案所吸引,

意象式的一棵樹聳立在立管上,顯現出鋼管車令人玩味的細節與脫俗的氣質,

下方寫下EARTH 1st字樣,在沉穩的外表下藏不住這充滿力量的宣言。



除了立管上的驚喜,

上下叉與前叉也有車身主色與電鍍色交錯的圓圈收頭呼應立管的樹木圖案,

統一全車設計概念,呈現藝術的完整性。

設計上這是一台外鋼內柔的鋼管車,

但在時尚的外表下,

更深層的是代表了我們熱愛騎車的初衷與理念,是帶有不妥協的氣度。



白銀色系的外觀,有著與眾不同的氣質!
[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

上方的字體也是亮銀色
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五通處的電鍍Lug
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管材為義大利的Columbus SL三抽管
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[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

與其他車系都不一樣的後變速線的線導座是整合在五通Lug上
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富有插畫味道的世界之樹,這個圖案個人非常欣賞與喜歡
以類似地球的圓形散落在枝幹上做為樹葉
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EARTH First!
[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

白色的烤漆裡面有珍珠粉,與亮銀色部分有相當程度的搭配性
如此的配色與意涵果然很適合PURE的純粹之意
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上管的內藏式後煞車入線孔
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優雅的前叉線條
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細緻的頭標設計Classic Cycleworks
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將世界樹上的圓形帶到前後叉末端做為收尾
這個巧思也另同樣學設計的我非常傾心
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右側後上叉的勾鏈機構,避免拆後輪時讓鏈條刮傷車架
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手工填色的菱形裝飾
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圓圓的復古小栓線擋,剛好與前後叉的圓圈葉片收頭做一個同系的整合。
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隨箱的品管卡/保證書/車主資料卡/前變附座與下管變速線栓
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實際組車時應該是樣子,有線栓固定在上面
[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列



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老實說,看到車架與塗裝的時候我自己也嚇了一跳...
一些國外車架廠,也不見得能設計的這麼有sense。
[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

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[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

[鋼管車] SlideAway PURE - Earth First系列

品味鑑賞的能力,有時候能夠避免你花大錢買一台很醜的名牌車...

(這絕不是危言聳聽~)

寫上面那句話的時候,我忽然想到過去看到過的一些"高級瞎車",

只單純靠品牌與宣傳,全車沒甚麼曲線細節的設計,

更別提結構差異性,

就只靠著[昂貴]來當做市場差異...真的是瞎爆了,

如果[絕對的貴 = 絕對的好]?

那純金車架+純金大盤+15克拉鑽石鑲嵌頭標,應該更值得買!

並不是因為沒有在賣那種高極瞎車才在酸,

單純以賞車/玩車者的立場,實在不喜歡那種以高價當作品牌差異的做法,

在說什麼車? 看得懂的人,就看得懂;看不懂的人,01多看看你就會懂

2011-10-29 5:12 發佈
刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪

抱歉

用字不妥,自刪。

車子確實很美。若有觸犯,敬請原諒。
jobs wrote:
電鍍然後寫著地球優先...(恕刪)





這議題是可以被放大非常大來討論的
到底環保背後是否可以接受爭議性的污染性加工
(碳纖車/復合式車架/電鍍.....等)
是不能用?還是少用?
有汙染的加工方式若是為了讓產品更耐用,那到底該不該用?
(例如:電鍍是為了讓鋼管車防鏽,間接延長使用壽命)


在國外一本原文書 綠色環保 有寫到
大意是:所有的製程都會造成汙染的產生(或多或少),但其目的若是延長產品使用壽命,
那他贊成使用!!別忘了產品耐用也是一種環保的方式

當汙染與科技發展有所衝突的時候,該檢討的是如何減少傷害與研發替代方案
而非不使用,不然光移動這件事,不就只能不穿鞋子走路??
(汽車/摩托車/單車/鞋子 那個製成沒汙染?)



這八成是台灣自己的廠商 想要讓買的車有覺得自己用錢換到了“品味“ “時尚“
說穿了就是趕流行
才會取一個莫名其妙又很俗的英文名子 如果是台灣廠商
為何不用中文命名呢? 叫“溜走了“ “滑開了“ 或是用姓氏 “劉三“ “老吳“也是很廟阿
當然台北國的大概就不買你的車了
說真的 對於也是騎鋼管的小弟來說 發文的網兄之前分享的幾台車都比這台好看多了

vaisteve wrote:
這八成是台灣自己的廠...(恕刪)


姆.....
沒記錯的話單純只是因為喜歡oasis的歌吧...= =a

我喜歡champagnesupernova or wonderwall.. XD
刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪

sarion wrote:
唉 要拿電鍍可以提升...(恕刪)


松鼠兄,人家開店才三年,不能要求他們能夠這麼短的時間內就懂已經有百年歷史的鋼管車。

至於電鍍使用的元素比如鎳、鉻在歐盟跟美國是早就禁止使用。

陽極製程使用的藥水成分以及設廠區域也是被嚴格限制。

哪像我們美麗的寶島,新莊、三重、林口都可以找的到電鍍廠
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
sarion wrote:
玩過老鋼管車的人應該都會知道電鍍表面比較耐還是烤漆面比較耐...(恕刪)



恩~受教了




Arbicool wrote:
人家開店才三年,不能要求他們能夠這麼短的時間內就懂已經有百年歷史的鋼管車...(恕刪)




恩~感謝多支持與鼓勵
當然是烤漆面比較耐用啊
住汐止車友的colnago鋼管車,電鍍部分都開始生鏽了,而烤漆還是好好的哩
只有爛車才會烤漆起泡...
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