第一選項：
TCR ADVANCED SL 3 ISP 2012
車 架 — 全新GIANT ADVANCED SL ISP超輕碳纖維車架前 叉 — 全新GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
速 別 — 20
前變速器 — SHIMANO Ultegra FD-6700
後變速器 — SHIMANO Ultegra RD-6700
尺 寸 — M(74), S(71), XS(68)
顏 色 — 碳/黑/銀
重 量 — 7 KG-M (不含腳踏)(不含腳踏)
第二選項：
TCR ADVANCED 0
車 架 — 全新GIANT ADVANCED 碳纖維車架前 叉 — 全新GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
速 別 — 20
前變速器 — SHIMANO Ultegra FD-6770 DI2
後變速器 — SHIMANO Ultegra RD-6770 DI2
尺 寸 — XS(43), S(46.5), M(50)
重 量 — 7.4 KG-S (不含腳踏)(不含腳踏)
以上二台均128,000-
差在車架及DI2(無線控制模組)
選項一、車架比選項二好、但少了無線模組、重量也輕了一些，
選項二完全就勝於DI2，重點來了，我已四年多沒碰過公路車，
不知這二個車架是否差異很大，也請有騎過這二台的前輩分享一下
自已車子的感覺、讓小弟能當個參考、謝謝
winmanlee wrote:
第一選項：TCR A...(恕刪)
小弟從 ADV 轉戰 ADV SL ISP , 建議直推 ADV SL 系列 , 至於要不要 ISP 設計端看個人 ,
跟慎選店家 , 至於 6700 跟 6770 兩者相比 , 當然6770全勝 ( 只差在重量
) ,其實建議板大可以買 ADV SL3 ISP 再把 6700 貼錢升級 6770 多半店家也會願意配合 ,
多問幾間一定會有店家願意配合 , 購車方向 車架 > 系統 > 輪組 , 後兩者都可以日後升級 ,
唯讀車架不是說換就換 , 一換又得要賣掉在買!! 一來一往間麻煩又費事...
最後一提 : 請直上 6700 全碳卡踏 , 非常好用的好物....
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