Giant P-R2 v.s. XERO X9

小弟預計牽一台2012年的TCR SL3,原廠所配的輪組是Giant P-R2,因預算有限,故輪組只能簡單升級,經過了很久的辛苦爬文,覺得XERO X9蠻適合我的胃口,風評好又輕(1440g)。
想請問各位有經驗的大大們,
1. Giant P-R2的重量是多少?
2. Giant P-R2是前2後4陪林嗎?
3. 有要換的必要嗎?會差很多嗎?

感謝
2011-10-12 2:13 發佈
文章關鍵字 XERO X9

jonyfree wrote:
小弟牽了一台2012...(恕刪)


先騎了再說吧.....

說不定這輪組意外的好用
jonyfree wrote:
小弟牽了一台2012...(恕刪)


廠輪其實還不錯騎 , 雖然這是新出來的輪組 , 但對定位在練習輪組應該算是非常不錯的輪組了 ,

小弟之前也是買 adv3 成車配的 r1800 , 使用的程度比後來買 7900 c24 還要來的高 ,

建議花這筆錢 , 不如多看看多聽聽自己要的是什麼 , 越輕的輪組 , 相對的在售價上是可以看的出端倪 ,

越輕又越便宜 , 是否在強度上會扣分還是其他等等之因素 , 我想也是你購入輪組應該考慮的方向之一 ,

再來就自己的體重落在哪 , 多半跟自己選的輪組也會有關係...

sundaypig2003 wrote:
再來就自己的體重落在哪 , 多半跟自己選的輪組也會有關係..


我體重72kg,身高174,不知道怎樣的輪組適合我?
Giant P-R2應該是G牌2012年新車配的輪組,目前還找不太到網友的評價,
我坦白說也不是很確定輪組是否一定要輕才是好,
平常多半都是騎山路,但看討論似乎輪組的重量及慣性等學問很深,
輕的輪組也不一定就適合爬山路,
看來還需再多多參考大家的意見,才能作出最好的決定了。
jonyfree wrote:
小弟牽了一台2012...(恕刪)


我有X9...側向鋼性不好,尤其是前輪,裝25C肥外胎~抽車會磨到前叉

後輪的鋼絲交叉處綁束帶可改善

買X9-HD版應該會好一些,但前輪18支鋼絲真的太少了...

當短程練習輪可以


長途我前輪用22孔,後輪28孔的手編輪。

小弟輪組也是R1800,目前也肖想一組輕的爬坡輪如C24等
小弟大概有80%以上都用來爬坡,R1800重量是超過1800G的,所以才想要輕的輪組
不知sundaypig2003大入手C24後怎麼會還是用R1800較多呢?

JCWANG54 wrote:
小弟輪組也是R180...(恕刪)


C24是非常不錯的爬坡利器 , 但是太依賴輕量化輪組 , 腿力可是會停留在那樣的極限...

用稍重一點的輪組 , 可以幫助你練習肌力 , 習慣稍重的輪組騎同樣的路線 , 在換上輕量化輪組 ,

相對的就知道 , 好處在哪裡了...
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