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[分享]2011 Lynskey Helix組車

這是我的第三架公路車, 前兩架分別是碳纖的Orbea Onix跟鋼管的Tommasini Tecno, 其實我的目標是能騎各種不同材質的車, 這架鈦車算是補了拼圖中的一塊


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整車的配色就是黑與白, 用很少的紅色點綴一下, 最後如圖所見車重是7.11Kg, 含前後各50cc的補胎液

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買不到Deda Zero 100龍頭, 改用FSA SLK龍頭更好, 因為顏色就是我要的單純的黑與白, 反正同樣都是鋁製的, 強度都不錯, 龍頭螺絲也全換成6/4鈦的

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幸運草一枚

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座管束換成Ridea的

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有紅色漸層的擋鍊器

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再來一枚幸運草

配備清單如下
車架 2011 Lynskey Helix S
前叉 Edge 1.0
變速器組 Campagnolo Chorus 2011
龍頭 FSA SLK 90mm
彎把 DEDA Presa 42cm
頭碗 Chris King
輪組 ZIPP 303 Tubular
卡踏 Look Keo Max
座管 DEDA Superzero
椅墊 Specialized Romin Team
水壺架 Specialized Carbon Cage

更多車架細部的圖隨後再補上, 不過其實很多前輩都分享過了...
2011-10-05 23:41 發佈
文章關鍵字 2011

herpes wrote:
這是我的第三架公路車...(恕刪)


好車一台,先+5分
真漂亮的車
每項物品都是一時之選
只是後面的快拆會不會太長了點

herpes wrote:
這是我的第三架公路車...(恕刪)


美車一部

確實很混 多補些美圖上來吧~
請問大大一下
這三台車你騎過的感想是如何呢
各有何優缺點

dieselman wrote:
請問大大一下
這三台...(恕刪)


先說Tommasini Tecno好了, 騎鋼管車真的是很有趣的經驗, 這整台車可以把它當作一個大彈簧一樣, 尤其是上坡抽車的時候特別明顯, 如果能夠抓到車的律動跟著那個節奏騎, 那騎乘的感覺會樂趣加倍, 不過我的鋼管車是配上A-class ALX440SL, 據說有點軟, 也許配上較硬的輪組感受又不一樣
我的Tomma Tecno

Orbea Onix則是以舒適出名的, 原本我還沒騎鈦車前也不太有感覺, 不過騎著他下中彰過減速條的時候, 是真的可以一路輾過去不太需要抬屁股的(輪組是配跑零), 但平路加速或起身抽車的時候確實能感到他力量傳導的缺陷, 跟新的Helix比起來是差的多了
我的onix小紅

新的Lynsky Helix給我的感覺就是加速輕快, 而且5通踩踏起來的感覺很札實, 但車重輕又搭上Zipp303也是功不可沒, 舒適度雖然比Onix要差一些, 但那種直接傳導力量的感受真的是十分過癮

一點點感覺跟大家分享, 可以說一點也不客觀, 各位車友別炮太兇~~~
美車一台。讚!
只是本人無法接受那扭曲的管,不然也會購入Helix。現在正存錢買Seven Cycles或Serotta.
感謝分享
我現在也在想要買雷諾853的車子
還是Lynskey Cooper

dieselman wrote:
感謝分享我現在也在想...(恕刪)

你買853吧
COOPER留給我
美美的頭標跟紅色Chris King頭碗很搭


11年Chorus變把質感不錯, 用起來比Athena還要輕快一些


Zipp的快拆是子彈型的, 流線好看


美利堅合眾國田納西州製...Built to Go Fast!


Chrous的後變也是卡蹦的


這次選了Romin Team實心鈦弓的坐墊, 雖然比起碳纖重了些, 可是總覺得屁屁可以安全一點


Edge 1.0前叉, 聽說硬到不行


螺旋管真的很特別...我在想等紅燈的時候屁屁坐在上管上會不會很難坐


Specialized的卡蹦水壺架很有質感


用習慣的Silva蛇紋把帶, 好看好握!


更新一些細部圖, 交車前在車店裡拍的, 雖然有點自吹自擂, 但真的每個部份都很漂亮, 完全符合我騎帥不騎快的宗旨啊~~~
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