常常有人問"硬不硬"之Lynskey Cooper

第一次PO愛駒心得文,請大家參考參考。
去年十一月組車的時候,一心想要買鈦車,因為很懶得整理車子,
可是又覺得"鈦"貴...一直在找品質優的較低價鈦車,那時候東看西看,
看來看去好像只有台灣雲豹符合要求,那時候大頭管剛出也覺得CP值不錯,
有天在五指山上看到四.五台台灣雲豹,感覺又有點菜市場...
而且雲豹三級變速都配三級輪組,到時候要換輪組又要花一筆,
最後看上Lynskey Cooper,噴砂鈦色夠低調!我喜歡!價錢也還OK!
車架重量也不會太重,不含前叉,ML車架,重量:1400g

去年組車圖加減看一下
常常有人問"硬不硬"之Lynskey Cooper
常常有人問"硬不硬"之Lynskey Cooper
常常有人問"硬不硬"之Lynskey Cooper
常常有人問"硬不硬"之Lynskey Cooper
南港捷勁的小胖店長入鏡囉~
常常有人問"硬不硬"之Lynskey Cooper

其實在組的時候,也很怕會不會太軟,因為體重蠻重的(88~84KG),POWER不小,
所以選了強壯聞名的跑一!!變速系統是SRAM RIVAL,
他陪伴我第一次去武嶺.第一次去塔塔加,也陪我去騎了HAHAHE的200K,還有一日雙北!
HAHAHE 200K 騎七小時十二分(88kg 上卡)
探索新中橫(塔塔加) 騎五小時二十二分(88kg 沒上卡)
NS武嶺 騎四小時十二分(84kg 上卡)
這些日子來cooper也陪我不斷成長進步,騎了快一年,POWER也不斷進步,
可以很有把握的跟大家說"我覺得這台還蠻硬的!!"
目標是騎著他三小時半上武嶺!(練到明年看有沒有機會)

假如你想要一台不容易撞車且性能OK的鈦車,cooper是個不錯CP值的選擇。

在武嶺有個車友騎DOGMA配LW問我硬不硬
大哥肯定沒你的硬

跟同事的R3,去HAHAHE的雙鐵上。
常常有人問"硬不硬"之Lynskey Cooper
阿柔洋路邊!
常常有人問"硬不硬"之Lynskey Cooper
2011-09-20 23:12 發佈
文章關鍵字 Lynskey Cooper
車架絕對是夠水準, 但是強的是你的神腿
Cooper的價位相較於一些進口的鈦車的確還算經濟實惠,
我也好想3.5小時完成武嶺呀…
我喜歡像你這樣的分享 很有參考價值
因為看得出來你騎他有一段不短的時間 而且路線跟時間都是具指標性的路線
比起太多沒騎過用看的就知道他硬不硬軟不軟的人來說 忠肯許多

感謝分享
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/

claud1217 wrote:
第一次PO愛駒心得文...(恕刪)


霧面的好有質感!!好車一枚

但我還是比較喜歡他的"麻花捲車架"
不好的照片就像一整段話;好照片則像一個句子;最棒的照片則像個詞兒
to Dupont 0708
學長~哪有你猛,三橫一豎,你差南橫就成功了!
不常騎折舊怎麼攤多騎就會猛!

to rc0310
一起努力吧!邁向3小時半!有目標騎才好玩啊

to geminirie
因為沒撞過車,也看到一些預算不高想騎鈦車的文章,
分享給大家我的騎乘經驗,也許是一個不錯選項

to SUPER BIKE MEN
預算夠我也想捲捲捲啊啊啊啊啊
那我這個弱腳來捲一下, 小時候看著別人都有麻花捲可以吃.


Dupont 0708 wrote:
那我這個弱腳來捲一下...(恕刪)


就是有這種人到處放毒
不好的照片就像一整段話;好照片則像一個句子;最棒的照片則像個詞兒

SUPER BIKE MEN wrote:
就是有這種人到處放毒...(恕刪)



就是這樣造就了單車市場的活絡!
SUPER BIKE MEN wrote:
就是有這種人到處放毒...(恕刪)


沒有毒到吧, 應該是與心中小惡魔沒有達到共識,

騎過TCR,DAHON Mu P24, DAHON JETSTREAM XP, 雲豹鈦車, Lynskey Helix.
汐萬路上五指山的效率(純個人狀況比較): TCR > Lynskey Helix = Mu P24 > 雲豹鈦車> XP
平路舒適度: 雲豹鈦車> XP > Lynskey Helix > Mu P24 > TCR
下坡穩定性: Lynskey Helix > 雲豹鈦車 > XP > TCR > Mu P24

最後我只留下下坡最穩定的鈦車.騎車只是運動與郊遊看風景, 並不CARE上山多個幾分鐘, 反而下山的安全感與平路舒適性需要考慮(過減速五線譜就知道). 鈦車架踩踏鋼性對我而言很夠用, 垂直方向吸震好, 還有一點對懶人最重要的特性---好清洗.

P字山道, 新中橫, 花東300K, 東西武嶺, 西濱, 超越巔峰-中央山脈,表現稱職, 可以讓我吊車尾龜速挑戰完成.


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