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平路提升巡航速度,該提高迴轉 還是該踩更重齒比?

請教各位 本人平時平路巡航平均迴轉大概95 時速30左右而已,
小弟明白高迴轉練心肺,重齒比練肌力,但是想知道哪一種比較有效率,與持久
所以若要更高巡航時速,該增加轉數至110以上下去練,
還是換重一點的齒比去練習維持9x的迴轉?

想請教大家的意見 謝謝!
2011-08-24 11:23 發佈
30就上不去, 個人認為是要降迴轉速

反向思考, 40該踩多少?
你會發現越高速迴轉速會自動加快, 不然每次踩踏都會很出力
如果你30就踩到95, 那40豈不是要踩到120 ?
轉速90以上,請降檔,並保持90以上的轉速

轉速90以下,請拉轉

簡單說,轉速90是個門檻

atenzadream wrote:
請教各位 本人平時平...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

剛開始時使用輕檔轉速後來在慢慢真加踩踏的力道
平路的踩踏姿勢非常重要!! 建議轉速在100以上喔
atenzadream wrote:
請教各位 本人平時平...(恕刪)


應該要趴低一點,然後練習那個低風阻下的出力,以上。

atenzadream wrote:
小弟明白高迴轉練心肺,重齒比練肌力,但是想知道哪一種比較有效率,與持久


因人而異,沒有絕對。

另外,練車跟騎車通常是相反的方法,例如你發現你較適合用90轉騎平路,那請你練習的時候用75轉去練,這樣才能讓肌肉承受低轉速下的阻抗。

之後再回到90轉去練的時候,慢慢增加其阻抗的感覺,Power就會有所提升。


然而一開始的高轉練習是必要的,該做的功課一樣都不能少。
www.cycliving.com

atenzadream wrote:
請教各位 本人平時平...(恕刪)


如果目前只是30的速度,那怎麼練進步都蠻快的。
我建議你轉速快100以上,以及慢的85以下都練,快轉可以練肌肉踩回轉的協調性,慢轉比較容易檢查出自己回轉的“圓”與“勻”。
以上是練車,不代表騎車。騎車有你自己的舒適轉速,一般人都在85~95間比較多。
要快沒有捷徑,就是靠里程數堆積,以及多跟專家請益,如何練的聰明及有針對性。
f2344773 wrote:
轉速90以上,請降檔...(恕刪)


中肯 +1 啦 , 練習別求快 , 心肺跟迴轉是很妙的東西 , 總是都是兩樣在相互練習...

一開始我也是都在練習迴轉跟有氧 , 練了半年才開始練肌力...

在爬坡發現低迴轉心跳似乎比較不容易暴...


之前爬坡都用34配25在踩 , 最近這兩天才開始用34配21或19踩 , 結論很辛苦但是肌力似乎變好多了 ,

至於平路 , 我覺得先降個兩個檔位 , 再從新練起 , 迴轉一定會比之前低 , 看能不能在拉高到90~100 ,

我想等身體適應那種齒比的負擔 , 代表著自己又進步了...



atenzadream wrote:
請教各位 本人平時平...(恕刪)
兩種都需要練
但要先練高迴轉,能夠騎得更快了,再適當加重齒比練另外一種方式

實務騎乘時也都是以中高轉速為主比較持久,需要跟人家輸贏時再加重檔位
atenzadream wrote:
請教各位 本人平時平...(恕刪)
你需要的可能是重量訓練。

其實我暗戀你整整兩個年頭 wrote:
你需要的可能是重量訓...(恕刪)


可以給個理由讓我知道為什麼要重量訓練嗎? 小弟愚昧
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