Mavic 2011年較高階的輪組都有搭配自家生產內外胎,
前輪搭配的是GRIP LINK,有添加二氧化矽,讓前輪的抓地力更好.
後輪搭的是POWER LINK,雙層防穿刺的尼龍材質.
三弟 Mavic R-SYS SLR,這輪組就是專門用來爬坡的,圓柱體的幅條就說明了對風阻係數不要求的設計,爬起坡來非常省力,但在平路上約莫到35KM就會較費力,且必須持續不斷的踩踏來維持,如想偷懶速度會掉很快.
總重量1994g>前輪917g/後輪1077g
前後輪無外胎總重1370g>前輪605g/後輪765g
框高前22mm,後25mm.
二哥 Mavic Cosmic Carbone SLR,這輪組是我個人最喜歡的,之前就已經用過2009年板的SLR,對這輪組的效能就一直念念不忘,但唯一就是鋁框的顏色配起車來就差了那麼點味道,當初在自行車展看到這黑框的SLR,為之驚艷,但詢問台灣代理商都沒有進口這輪組,7月時無意間看到Giant有進了兩組這輪組,毫不考慮就請店家幫我訂貨,這輪組框剛雖有52mm,但爬起坡來卻沒想像的重托.有時我覺得跟R-SYS爬起來差不多.但視覺效果就大勝了.
總重量2239g>前輪1047g/後輪1192g
前後輪無外胎總重1595g>前輪725g/後輪870g
框高52mm.
大哥 Mavic Cosmic Carbone Ultimate(我這組是2010的貼紙),這是一組較全能的輪組,在爬坡方面如腿力較差時須花較R-SYS和Carbone SLR多點力氣去帶,但在平路段時,時速超過16KM的時候會很好跑.
總重量1765g>前輪819g/後輪955g
前後輪無外胎總重1185g>前輪520g/後輪665g
框高40mm.
傳統的疊疊樂..........
請問是8%以下的坡嗎
