小弟我一直以來都用Campy的系統, 感覺下山就算距離再長, 煞車都從來不是個問題.上周發現, 老婆那台用shimano 5600煞變把的公路車, 只要握上把, 下坡就感覺煞車力道很難出來, 除非"超大力"的煞, 問題是長途下坡這樣怎麼受得了??我有些朋友用105的也是說下坡不握下把實在很辛苦, 想請問各位達人, 真的是這樣嗎??因為騎公路車三年多來, 完全不知道會有煞車煞不住的問題, 所以實在感到很震驚!如果這是本身 機構/幾何 設計問題, 造成不好施力, 那有什麼辦法改善呢?謝謝!
kkchiang wrote:小弟我一直以來都用C...(恕刪) 下坡多半都使用握下把 , 將屁股重心控制在坐墊後面 , 姿勢趴低 , 背部要拱起來 ,若真的沒辦法維持上述姿勢 , 只能維持板大適合的上把位 , 在來調整一下煞車間距 (拉長) ,但是別拉太長 , 導致按煞車按到底時 , 煞車手柄會碰到車把 , 最後就是換比較好一點的煞車塊 ,我推 瑞士停 (綠色) ...
Len Tsai wrote:個人也有遇到相同的問...(恕刪) 洗馬路比較高階的 後來也出 外八手把! 自己當初看到 SRAM那種外八手把剛開始還不習慣 以為是沒裝好!後來有一次下山時才感覺到 下山握上把還真好用
力距確實下把位比上把位好煞車...煞車不外乎煞車把手力距&煞車皮&輪框&輪胎======================================================================力距問題只能透過變換姿勢來矯正,這也不算通病 變速各廠都是一樣的原理不然下坡選手都握下把就是為了減少手掌負擔&減少失誤機率===================================================================煞車皮就已經有大大點出來了有晴天用~有雨天用~有晴雨專用...選擇好的煞車皮跟選好輪胎是一樣重要的!!!======================================================================輪框好像都差不多吼!!!實際上我要講的事清潔!!有些人鏈條油噴一噴輪框煞車邊都是"油漬" 自然就煞車力道會不足..輪框的偏擺也會影響操控...偏太多的你就感覺得一下煞很大 一下又沒啥力道非常的危險!!====================================================================輪胎時在太多樣化了...某些平價品牌 實際上我覺得跟名牌貨比 我覺得幾乎相差無幾個人喜好我覺得比較重要@_@"至於很容易打滑的輪胎...除了換掉!!改變姿勢&矯正煞車前後力道比例會有不錯的效果以上~有誤再請多多指教~"~