建議先在熟悉的坡用幾次,熟悉一下20C的操控感因為以下坡的速度,碰到狀況其實都是靠本能反應的沒有先熟悉,如果按照原本的習慣去取過彎的線和速度,會容易出事熟悉後,倒不會覺得20C下坡有特別危險,身體都會自動修正還有,下武嶺時記得保守點,不要切得太靠近中線,因為有些上坡的大車會跨過中線加上過彎,他看不到你,你看不到他,看到彼此時已經面對面了長下坡會很累,多分段休息,以免煞車按到手沒力
不管下坡光壓力就要注意我都用建大925 20C 23C外胎23C 要蛇咬機會比20C低多了常練的一段路壓力23C我打110我體重66-68過同一座橋伸縮縫 沒限進去備咬破昨天用20C練習 壓力還打到115預防恩過這一樣地方馬上下車換內胎 20C又難換續多 花我不少分鐘而且 一路上 癲很多個人感覺23C實用多了 又好換20C 昨天晚上立刻被我丟到家中角落去
bmwdream wrote:大家好 小弟這次武嶺想用20c外胎,請問各位前輩 從武嶺溜下來時 會因為20c而危險嗎?請用過的前輩指教 謝謝!!...(恕刪) 請記得煞車........................
bmwdream wrote:大家好 小弟這次武嶺...(恕刪) 沒在後輪裝過 20,不予置評前輪有裝過感想是,沒啥差別只有剛換的那一陣子有覺得比較輕快而且下坡和過彎也不需要比較保守,習慣不需要變後來這條胎壽終正寢,我換回 23,同款 (都是 K925)感覺沒變吃重,但是舒服多了感想:我以後固定用 23 就好了
skmlucky wrote:前輪不要太用力剎車....前陣子被忽然剎車的摩托車嚇到....後輪整個翹起來....差點表演前空翻...慢慢騎才是王道!! 你已經體驗到前煞的極限了,下次修正回來就 perfect 了慢慢騎不是王道,懂得發揮前煞的最大效益才是王道閃到腰了 wrote:緊急狀況下會甩尾 會甩尾代表濫用後煞,咬死了