最近幾個朋友購入了公路車(美利達RB-660、R-902)之後，偶爾會一起出遊
小弟目前騎的家人的KHS-T3小折
最近發現在下坡的時候同樣不踩踏，T3的確是會跑的比較快一些
不知道是因為輪子比較粗所以摩擦力比較大，還是因為輪組比較好的關係?
感覺騎好的小折反而比入門公路車來的有優勢
但因為小折是家人的車，所以有計畫想購入公路車(滴口水)
所以想請問說若從小折改騎公路車在平地以均速25~30左右比較，會更加輕鬆嗎?
平價公路車的細輪在踩踏的轉換效益上，會不會比小折好輪組的效益來的更好?
當然更不用提，我還將登山車改公路車板輪(登山車公路化)，希望有登山車的騎乘舒適+公路車的速度，不過也是又多了2倍原車價，結論還是跟爆改小折結果一樣的，只是賺到爽度。
更糟糕的事其實我早有1台公路車。2010年的Giant tcr ad sl isp
所以我的建議是：不同的車子應該用在不同的用途上，全家出遊、買菜、休閒、訓練還是比賽競速。
未經你同意，誰能令你自卑~
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