老實講這台zullo inqubo的圖裝是一般樣本車 咖啡圖裝我不是很滿意..
但是本人一直對於大尾松鼠們所推崇的義大利手工車pegoretti zullo性能一直抱著相當好奇的心
pegoretti雖然一直是小弟的夢 但價格卻遙不可及（二手也是）
zullo跟pegoretti是同門師兄弟 造車方式似乎相差不遠
看人說低我癢癢的 百聞不如一騎阿
今日調整過fitting後 在大馬路上不停的來回衝刺
內心的激動無法言語 這就是我要的感覺 就像大尾松鼠所說的一樣
反應輕快 直接 不死硬 像一首輕快節奏的爵士樂
在那之前 最接近感覺的車是雲豹鈦
重量用brooks椅墊約在8.4左右
一般鋼管的五通軟 這台車目前我感覺不出來～～
搭配Q度十足的ROLF ELAN輪組 車子穩定的劃過大馬路
加長的頭管設計 讓上下坡更穩定 既使是上管52的小車 比例上也不致於太醜
deda16.5管材 強壯又漂亮的後溝爪 似乎像發著電般 把我雙腿發出的功率傳輸到地面上 一點都不浪費
卻騎起來一點都不硬阿 ！！
這台車最特別 跟pegoretti ggm不同之處在於 他的後下叉
連結五通處是正方形的 到後溝爪時變成圓形的 也許是讓這台車穩定的秘方之一吧～～
後溝爪跟pegoretti一樣 一跟直挺挺從頭到尾不偷輕
根據大力歐大師所言 現代車種後溝爪到後面變薄薄一片偷輕 那是不對低 會減低力量傳導
騎過多種鋼管車的我
給這台鋼管 下一個評語
硬(不死硬) 超穩定～
可以想像我風櫃30分內指日可待！！！！ 只可惜似乎不是水平上管...
最後感謝BIKEFUN拜訪單車為我組裝這台車
老闆小李的專業知識讓我上了好幾堂課～
店長小劉的fitting的專業度讓人敬佩 ～
默默組裝的小周 謝謝你了 雖然沒說到什麼話....你調的變速又快又精準～
BIKEFUN拜訪單車 內湖no1名店果真不是蓋低 ～優！！
也感謝捷勁單車店長小胖 台南群泰老闆～
熱心解決問題 真是個好店家
最近鋼管車有越來越紅的趨勢優～～ 謝謝收看～～
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10月更新
換上tune座墊及cabon把
現為7.9公斤
