公路車卡踏, 有固定 (non float, 0 degree float), 浮動 (float) 式, 其優劣在何呢?網絡爬文, 有說只要適較得法, 固定式更好, 又有說, 浮動式可以滅低膝關節傷害, 又有說, 浮動會減低踩踏效率.各位大大在理論上與實戰的心得如何呢? thx!