自從女王換了公路車後，速率及距離都增加不少，
她也頗滿意公路車的舒適度。
但唯一的問題就是爬坡。
幾乎沒有掛過大盤，全程就是小盤一路到底。
遇到小坡還可以，但陡一點時，
就立馬下車，數落起來，直說不騎了。
小弟只好想辦法囉!
女王的車為700C，變速是sram rival ， 50/34 ct盤 ， 11-28飛輪，
大多數的想法是，
法1：後變改為rival中腿?或apex，後飛輪改為11-32，
法2：CT盤改成三盤，如此花費也不少喔!
但小弟想，大盤50齒幾乎不用，
那為什麼不將前大盤縮小一下，
爬文後，有以下這一篇討論，
公路車哪時候會出50/30、48/30雙盤?
16樓的elsachang大大，
換了Sugino OX801D 短腿 160mm 44/30T，
真是最理想的解決方案了，
但查了一下價格還真不便宜。
所以小弟就想，
論壇上許多登山車換成公路車的大盤，
那可不可以反過來，
將公路車換成登山車的大盤，
例如：換成sram x-9的42/28T，
如此
甩把還可用嗎?
前變還可用嗎?
鏈條要換嗎?
更換時還會有什麼問題?
還是有其它的解決方案呢?
先在此感謝各位大大!
