Giant TCR Advanced3 or sl 2

ju.chen

ju.chen
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樓主

2011-07-10 18:10

小弟最近要買車
目前問到九折的sl2 和八折的adv3 都是2011
不知道怎麼選好

2011-07-10 18:10 發佈

sundaypig2003

sundaypig2003
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2樓

2011-07-10 18:26

ju.chen wrote:
小弟最近要買車目前問...(恕刪)

預算相近的話 , 小弟會推碳車唷 , 且不論碳車等級在哪..硬是比鋁車舒適這點我覺得是購車的頗重要的

一個環節..

若是 11 年的打八折 , 我覺得不用多做考慮直上就對了 , 若10年的 ~ 看能不能接受5600全套的系統 ,

在來就是自己習慣的系統了 SRAM 跟 SHIMANO 兩者系統 , 說實在差異頗大的 , 從變速的方式 ,

手感 , 握感 , 質感 , 變速的習慣方式而言 , 都會是參考的重點選項之一

ju.chen wrote:
小弟最近要買車目前問...(恕刪)

meridian

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3樓

2011-07-10 19:23

碳車+1
碳纖維的優勢遠比鋁大, 這就是為何鋁一直只能在低價打滾
何況車架根本是不同級的啊, adv賣55000, sl賣25000

PS: 鈦車有成本問題, 鋼車有經典傳承問題, 價格不能用性能來衡量
PS2: 有人說碳車保存年限不長, 我不知道講這種話的人車齡到底有多長, 騎壞幾台碳車了? 至少我家10幾年前的Merida登山車Dura-Carbon 980還活的好好的, 倒是避震前叉換兩根了

TYH900

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4樓

2011-07-10 20:56

哈哈板大的眼光跟我一模一樣我本來也是在選SL2 因為價位的關係但那家店的老闆跟我說沒車了就算有也很難調後來他跟我推薦AD3 我是公路車新手原先本來想再選SL1 因為它的配備是2級但從外觀比較我比較傾向紅黑配而AD3是3級的配備只有車架是碳纖維勝出後來我還是決定AD3 因為我是新手我可能比不出2級與3級上騎乘的差異但我知道 AD3的車架貴很多而將來若要在配備上升級也比較容易顏色也是我最喜歡的我會更加倍的愛惜所以AD3+1 明天牽車

MD-dennis

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5樓

2011-07-10 21:01

ju.chen wrote:
小弟最近要買車
目前...(恕刪)

AD3不會讓你失望的 ~ ^++^

松鼠NO.1

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6樓

2011-07-10 23:09

meridian wrote:
碳車+1碳纖維的優勢...(恕刪)

〝碳纖維的優勢遠比鋁大, 這就是為何鋁一直只能在低價打滾〞

這句話有點怪怪的，碳的優勢並沒有遠比鋁大，鋁車架有碳纖沒有的優勢，

要不然鋁車早就已經絕種了。至於為何鋁只能低價打滾，

這也有點怪怪的，比碳纖車架貴的鋁車架還是有，

而且鋁車架便宜並不是它比碳纖差，而是材料與製造成本比碳纖便宜，

而且台灣鋁合金技術不輸給先進國家，所以鋁合金車架存在是必要的。

嘉裕阿澄

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7樓

2011-07-10 23:22

這樣說好了，如果樓主只有1.2萬的預算想買碳纖車架，那我會推SL，
如果樓主預算4.5萬，那不用靠考慮就AD3，鋁車架並非全盤皆輸的，要看是用什麼等級的碳車比。

meridian

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8樓

2011-07-10 23:28

松鼠NO.1 wrote:
〝碳纖維的優勢遠比鋁...(恕刪)

鋁合金還在是因為低價車需要, 而且鋁抽管擠型工廠都蓋好了, 不用白不用
至於碳為什麼一定比鋁好?
碳車架可以做到700g而還有足夠的強度, 鋁有低於1000g的嗎?
無論如何碳纖維未來的進步空間一定還是比鋁大
鋁合金材料幾十年前就發展的差不多了, 現在還能改善的就只有管形, 厚薄, 與幾何等等
有實力的車廠, 高階車主力自然不會放在鋁合金上面