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請益DA 7900 c24的輻條鋼絲調整

請教先進同好~
剛入手全新 DA 7900 C24
騎了幾趟136感覺抽車時比較偏軟,力量有被吃掉的感覺

在giant店裡使用磅計測量鋼絲,發現實際數據對應於原文說明書所記載的標準幾乎有兩倍的差距~
也感謝giant的人員幫我將磅數調緊了一點後再去試車感覺狀況有改善~
不過相較於說明書數據仍偏低,且抽車的剛性似乎仍然不如mavic race 或 shamal 來的硬朗直接...
但技師說不敢再繼續調緊,因為擔心輪圈上的碳纎材質會承受不住~

所以
想請教板上先進
大家的 DA 7900 c24的鋼絲都調整多少磅數啊?

有誰知道調整磅數的上限嗎?

謝謝告知
2011-07-09 10:29 發佈

雲科三明治 wrote:
請教先進同好~剛入手...(恕刪)


請問一下您體重

我手上有一組~是車友便宜讓給我的

他的說法跟你一樣~偏軟~他體重72kg

這組適合爬坡~這組鋼絲少~也不是粗的扁鋼絲

跟你提的那兩組是沒法相比

不過這組c24我女兒騎起來剛剛好

bell1232 wrote:
請問一下您體重我手上...(恕刪)


我體重75KG
真的感覺DA C24 軟QQ的
沒有說不好騎啦~
起步快,拉轉速也很輕盈~但是就是沒辦法很熱血豪邁的抽車~
尤其是爬陡坡的時候~相對的也就比較不會想拼速度,因為猛踩的傳達效率不大~
好處是因為這樣改變騎法,讓膝蓋倒是減輕不少壓力~

雲科三明治 wrote:
我體重75KG真的感...(恕刪)

爬坡練高迴轉很驚人的

Boyoungirl wrote:
爬坡練高迴轉很驚人的...(恕刪)


看來也只能練迴轉速來克服囉~
只是
花了這樣的預算結果有點失望~
有點不甘心
所以才想看看能否有方法增加其剛性的表現~
寫到這兒已感覺有點無力感了~
不知道你有沒有去翻過2008年對這一組輪組的測試,
側向剛性跟Shamal Racing Zero是同等的。

我自己也騎過這一組輪組,大概是吸震性能好的關係吧,
騎起來的確是QQ的,但是跟傳動效率是兩回事。

如果你覺得震=硬,那這組真的不適合。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
雲科三明治 wrote:
所以才想看看能否有方法增加其剛性的表現~

或許是因為體重關係,
不然我覺得c24 是直來直往的好輪組 很輕快
瞎貓就..

Lionlin wrote:
不知道你有沒有去翻過...(恕刪)


大大所言甚是~
如此有好評的一級輪組應該表現不只如此
所以才好奇大家的鋼絲調整磅數大約是多少?
因為我買回的隔週約騎了100KM在giant量了後輪傳動側約15~17b,非傳動側約10~13b,
前輪更低,只有8~10b之間...
現在調整後有程度上改善~
很想知道調整上限會到多少~

希望各位先進多多指教~感恩
雲科三明治 wrote:
所以才好奇大家的鋼絲調整磅數大約是多少?
因為我買回的隔週約騎了100KM在giant量了後輪傳動側約15~17b,非傳動側約10~13b,
前輪更低,只有8~10b之間...
現在調整後有程度上改善~
很想知道調整上限會到多少~
希望各位先進多多指教~感恩

幅條(鋼絲)的張力,以廠輪來說,每家有自己的標準。
這個數據很少會紀錄在說明書上,問原廠會比較準確。

之前聽過的案例,使用DT輪組,也是嫌傳動加速不夠快,
拿去給人將張力拉高.....最後輪框孔就裂了.....
建議要拉張力之前,先問一下原廠。
若真的認為原廠張力太低,
送回原廠處理比較保險,起碼不會有保固的問題。

bell1232 wrote:
請問一下您體重
我手上有一組~是車友便宜讓給我的
他的說法跟你一樣~偏軟~他體重72kg
這組適合爬坡~這組鋼絲少~也不是粗的扁鋼絲
跟你提的那兩組是沒法相比
不過這組c24我女兒騎起來剛剛好

我的體重在72kg~74kg之間,用個心得是還不錯,
可能是我個人都踩回轉速,不重踩。
反而用SHAMAL覺得這組笨笨的,反應比較慢。

ddar白馬 wrote:
幅條(鋼絲)的張力,...(恕刪)

瞎貓框重
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