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cinalini 計時賽車架新戰馬

先來個整車照片+成大校園
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在一張
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一體式碳纖維手把
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鋁合金板輪^^
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大盤~屌壓
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後變!一樣是第二等級
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立管做內縮,讓後輪更貼近
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貴到炸掉的坐墊QQ 還無法適應他的"硬"
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座管也是計時賽專用的
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105變把
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來張纖細的照片吧
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征服天空的樣子
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T-800 天啊~~我記得以前是捷安特使用的最高等級材料
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頭管好可愛
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最後.....我居然用了人生中的夢,Dure Ace
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這台車還得練練,跟他很不熟,第一天騎回家的時候,腰就閃到了...
說好的人比車兇....在哪??
我只看到他直接對我下馬威
2011-06-25 11:51 發佈
這種等級的車
配ultra sport胎 @@
沒有惡意
只是覺得有點不搭...
請問樓上,是說我的輪胎用的太便宜了嗎??
我剛剛有去爬過文,發現ultra sport 這條狠黏石頭
爆胎機率高.....

因為這是組車的,我昨天才知道我用這組胎
輪胎還好,最主要是車架是計時車車架嗎?

那應該還是跟一般公路車車架不同,是有甚麼特殊考量決定用計時車車架?
關於是否是純正的記時賽車架
小弟覺得座管都已經做到扁平狀,而且還是可調角度

另外整個車身都很扁平狀,那就算....75%是記時車架好嗎

我選記時車架的原因是
我幾乎都一個人跑,而且以前有騎過一般公路車車架,所以想說換換口味
一個人沒人幫我擋風QQ
單車火影 wrote:
我剛剛有去爬過文,發現ultra sport 這條狠黏石頭
爆胎機率高.....
很黏小石子是真的
很會爆胎是假的
我用過兩年就都沒爆過

單車火影 wrote:
關於是否是純正的記時...(恕刪)


不是那樣分的,不過根據你的後勾爪看,這支車架應該是計時車沒錯。

一般公路車架勾爪不太會做成那樣(不過偶而也是會有特例)。
www.cycliving.com
後溝爪這樣不是太好,這一點倒是真的~有點瞎搞捏
@@
是預算問題嗎? 不然變把怎麼會用105? 其他用ultegra
再來就是,版主不爬坡的嗎? 好像沒看過計時車爬過,抽車更不用說了

Lanxlot5475 wrote:
不是那樣分的,不過根...(恕刪)


這台車好像可以改成單速車.....
而且因為可以裝更細的胎,目前我的輪子不能在後溝爪上到底,不然輪子會碰到車架
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