小弟最近騎膩了小徑....想換騎公路車可是手頭預算有限第一念頭想說把小徑上的tiagra套件移轉就好因此就在尋覓車架、輪組等其他配備可是看了兩天儘管盡量找便宜的車架(捷安特的鋁合金公路車架)加上輪組哩哩摳摳的其他東西再怎麼省也要逼近一萬大關了朋友就說那直接去買低階成車打折下來也差不多一萬多到底哪個比較划算呢我自己知道短時間之內不會再有升級的念頭希望大家能給我一點建議感謝~~~~~
ynnhojzan wrote:小弟最近騎膩了小徑....(恕刪) 建議組車一萬多的車輪組,你一定會換掉其他的零組件你可能也會換這樣不是又多一筆支出嗎建議就從小徑車移植到公路車架上來就好比較不會有後續的花費我都設定一個等級組車組好就不會有其他的組件更換也不會造成浪費(多餘換下來的零件)
ynnhojzan wrote:可是手頭預算有限 ynnhojzan wrote:第一念頭想說把小徑上的tiagra套件移轉就好 ynnhojzan wrote:再怎麼省也要逼近一萬大關了 從以上的狀況看來樓主應該不會花超過15000以上在車子上我建議成車有誰覺得15000以下還贊成組車的人請用力地鞭我
madoka7 wrote:五萬以下都建議成車,...(恕刪) 這問題沒啥好討論了選成車吧 一般人實在不需要一開始就什麼 "一次到位"你連東西好在哪都搞不清楚選台入門車從頭學起慢慢的你會知道自己需要什麼的不要把注意力都放在硬體有很多知識技術觀念是你騎公路車後真正要花時間研究的
ynnhojzan wrote:小弟最近騎膩了小徑....(恕刪) 喜歡組就組吧,這無關伐不伐算的問題,,我家裡的每一台車都是自組(十幾台),少從幾千元,多到五六萬,樂趣真是無窮,一句話,高興就好,不然一台幾十萬的單車怎麼會有人買
chesterhsu wrote:選成車吧 一般人實在不需要一開始就什麼 "一次到位" 成車也有一次到位的...chesterhsu wrote:不要把注意力都放在硬體有很多知識技術觀念是你騎公路車後真正要花時間研究的 這是正解