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新手請益 : 騎公路車過石板路? (TCR COMP Bikeday 100)

各位公路車領域的前輩與高人大家好,
小弟是剛踏入公路車的新手,之前都是騎登山車(前後避震下坡車,純逛街壓馬路).

最近剛入手第一台入門碳纖公路車 TCR Comp Bikeday 100 百年紀念塗裝版,今日下午初次騎去逛大街,經過新竹東門城圓環旁的石板路(就是用鋪小石板代替柏油路面,在歐洲常常看的到),臀部與雙手差一點被震開.... (難怪之前有新竹市議員狂批設計有問題,還曾打算挖平填回柏油)

也許是我騎下坡車逛大街習慣了(看到顛頗路面就加速衝啊~),不知道公路車騎經過石板路面是否應該放慢速度 + 臀部離開座墊,才不會被顛頗路面震的快要人車分離? (登山車如果碰到顛頗路面可以加速前進,騎起來的感覺反而比較不會顛).

有騎乘石板路經驗的前輩還請多多指教,缸溫啊~

附上今天逛大街隨手拍的入門買菜車照片 (非高檔單眼拍攝,身上只帶著手機HTC Desire HD擋著拍,拍的不美尚請各位先進長官勿見笑 ^__^ )
新手請益 : 騎公路車過石板路? (TCR COMP Bikeday 100)

新手請益 : 騎公路車過石板路? (TCR COMP Bikeday 100)
2011-05-20 21:30 發佈
石板路是古典賽的精華,多騎就習慣了,車夠好,其實也不用放慢...台中很少那種路,我騎人行道是沒再放慢的,我相信我的石板路認證...我倒覺得速度放慢才會震...不知道是不是???
恭喜購入好車,技巧方面我沒辦法提供意見,

只是HTC Desire HD還算是低階手機的話,

那比它再低一點的是什麼手機阿???

zerostamen wrote:
2011-05-20 22:33 by zerostamen
石板路是古典賽的精華,多騎就習慣了,車夠好,其實也不用放慢...台中很少那種路,我騎人行道是沒再放慢的,我相信我的石板路認證...我倒覺得速度放慢才會震...不知道是不是???


大大妳的觀念要修正一下喔,人行道,路權是行人優先喔,騎單車上人行道請放慢速度。


騎石板路,屁股不要黏在座墊上,不要去手去撐住上半身,藉著軀幹肌肉的力量撐住上半身,這樣震動可以減緩一點 。
哈哈,沒錯,我是錯誤的示範喔!當初是要試一試有石板路認證有何不同之處才腳賤跑去騎人行道(當然,要沒啥人才可以),事後證明...根本沒有不同...現在不會這樣幹了...
zerostamen wrote:
台中很少那種路
西屯路一段科博館前

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腳踏車請不要騎上人行道,不得已要騎的話要以行人優先
那一段還蠻爽的...只可惜短了點,台灣有類似那種一整條都是石板的路面嗎? 而且我好像也沒看過有人在玩那種路...

ourship wrote:
... HTC Desire HD 還算是低階手機的話...(恕刪)


ourship 大大您好,
抱歉因小弟文采不彰造成您的誤解~ (原發文已修正,感謝^^)
我的原意是HTC Desire HD在拍照功能上如果與單眼相機相比,拍照功能不算是高檔(畢竟手機拍照效果不適合以單眼的功能來要求,一般日常使用OK就夠了),但在目前上市的智慧手機裡,個人覺得HD Desire的拍照效果已算的上優,手機效能與許多APP內容都令人滿意,的確是功能夠又好用的一隻SMART PHONE

祝您有個愉快的週末假期~

A_Kai0001 wrote:
騎石板路,屁股不要黏在座墊上,不要去手去撐住上半身,藉著軀幹肌肉的力量撐住上半身,這樣震動可以減緩一點 。...(恕刪)


感謝 A Kai 大大的指導~
就是說要 :
1. 臀部離開座墊(應該會被石板路面震的坐不住).
2. 因為體重已經沒壓在座墊上,但也不要完全用雙手支撐上半身,而是要用軀幹肌肉的力量撐住上半身.(其他體重就應該是分配到雙腿上了?)
第二點聽起來有點深奧,待會去試看看~

再加上Zerostamen大大的建議,把騎乘速度加快(慢慢騎反而比較顛,這個觀點與騎登山車過顛頗路面的技巧不謀而合),這樣騎經過石板路面應該會覺得震動比較緩一些吧? (再不行的話,我就下車用牽的..... )

感謝各位前輩的指教與建議 ^^
騎的快輪子還沒撞到凹洞的底部就"飛"過去了
所以會比較不震
騎的慢反而跟著地形起起伏伏

不過太快也不好啦,石板路的抓地力沒有柏油路好
另外騎再快多多少少還是會震的,如果手沒抓穩而地形又不平坦,很容易就種田瞜
還有要注意的就是公路車輪胎細,小心石版之間的縫,不要卡進去了!!
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