請教 COLNAGO C59 的騎乘經驗

danny07
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樓主

2011-05-03 7:14

小弟我最近想組一台 C59 來騎
不過可能是騎 C59 的車主都很低調
網路上找到的騎乘經驗分享很少
今天在雜誌上看到一篇有關 COLNAGO 新車的介紹(其實只有二頁)
其中對於 M10 及 C59 有一些評論, 如下圖

請教 COLNAGO C59 的騎乘經驗

個人是希望 C59 能舒適取向及長途騎乘
不過我對於 M10 的外觀及塗裝不太感興趣
請問 C59 真如雜誌上說的 "騎乘感說不上舒適" 嗎?
還是有其他方式可以解決舒適感的問題, 謝謝各位 ...

2011-05-03 7:14 發佈

文章關鍵字 colnago C59 騎乘經驗

jen825

jen825
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2樓

2011-05-03 7:47

danny07 wrote:
小弟我最近想組一台 ...(恕刪)

阿資大，你可是愈騎愈大囉

鋼管情人夢

鋼管情人夢
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3樓

2011-05-03 8:09

之前有人發表過c59的騎乘經驗,
你可以參考看看!

這裡

danny07

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樓主

2011-05-03 9:10

jen825 wrote:
你可是愈騎愈大...(恕刪)

阿仁大好久不見

其我一直騎得很小

(夏天到了騎更少

)
現在只有週六或週日有在騎車 orz

連仁武團的週三固定約騎都很少出現

因為我之前是騎鋼管車
這次主要是想體驗一下碳纖車的魅力
(其實是被 C59 的造型及塗裝吸引

)

鋼管情人夢 wrote:
之前有人發表過 C59...(恕刪)

感謝您提供這篇

內容說
騎上C59.
讓我感覺 COLNAGO 車子永遠都是那個調調:
犧牲所有評分,
但加速得分超強!

讓人對 C59 的舒適性及長途騎乘的表現有點擔心

附帶說明一下
C59 我會裝上原車的輪組(2010 黑瞎貓)及座墊(Specialized Toupe Team 143)
這部車不會用於比賽(因為本人沒有那個實力

)

希望有人能再進一步解說 C59 騎乘經驗, 感謝各位 ...

Jimmy_ccm

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5樓

2011-05-03 10:07

我不懂..要舒適性與長途騎乘...應該不是這種一級車架的設定目標吧!!...
C59是設計給專業選手...在不同的需求下舒適性的標準也會差很多...
難到車廠要用同一種標準來看待一般人與專業選手這兩種族群嗎?

hironari

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6樓

2011-05-03 10:08

danny07 wrote:
阿仁大好久不見其我...(恕刪)

我沒試過 C59，但試過一些可樂果一級的車子(包括 C40、EPS....)
覺得可樂果的邏輯是攻擊、攻擊，再攻擊
你越強，它也跟著強(它會讓你有自己很強的錯覺)
但只要人一不行，它也就悶了
別人常說：車比人凶，大概就是指這種類型的車吧(我...沒有它凶)

被可樂果操得很慘的人留

http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819

ShaoKang

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7樓

2011-05-03 14:49

Jimmy_ccm wrote:
我不懂..要舒適性與...(恕刪)

不能同意您更多
各廠一級車架的最終訴求都是賽場上的表現
舒適性不會是設計上主要的考量

SWIMCAT

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8樓

2011-05-03 15:09

擠出選手百分之二百的戰力並贏得比賽是一級車的使命...他並沒有舒適這個選項...

RULEE

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9樓

2011-05-03 18:02

SWIMCAT wrote:
擠出選手百分之二百的...(恕刪)

一級車的首要目的應該不只是擠出選手的所有實力，而且要在基本夠舒適的情況之下讓選手的實力完全
發揮，輸出的功率能夠最大程度的轉換成前進的動能。

C59我沒有覺得有特別的不舒適的感覺，起碼在我比較長時間騎乘過的 2008 Prince, 2001 Colnago
MXL, 還有 2009 Caad9 來評比的話，C59竟可能是當中最舒適的。

還是那句，C59是好車，要多騎！

danny07

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樓主

2011-05-03 19:03

RULEE wrote:
C59我沒有覺得有特別的不舒適的感覺，起碼在我比較長時間騎乘過的 2008 Prince, 2001 Colnago
MXL, 還有 2009 Caad9 來評比的話，C59竟可能是當中最舒適的。 ...(恕刪)

感謝前面幾位前輩的指教及 RULEE 大的經驗分享
看來 C59 可以入手了 ^++^