可以請教板上的先進,小弟騎乘公路車至今約700多公里而已,平常都是與同事下班後夜騎30-40公里的平路,有一天大家突然想找一條山路試騎,發現公路車爬山好像很吃力,有沒有人把公路車的大盤改成3盤的阿,這方面我不是很懂想在此請教,小弟算是新手請勿見笑喔謝謝!PS.對不起我是第一次發文,但是好像發錯版面了不知道如何移除= =
d256126 wrote:可以請教板上的先進,小弟騎乘公路車至今約700多公里而已,平常都是與同事下班後夜騎30-40公里的平路,有一天大家突然想找一條山路試騎,發現公路車爬山好像很吃力,有沒有人把公路車的大盤改成3盤的阿,這方面我不是很懂想在此請教,小弟算是新手請勿見笑喔 謝謝!...(恕刪) 每一個車種爬山都很吃力,沒有一個車種爬山不必用力的,公路是還算是所有車種中爬山最有效率的,每一個新手第一次騎山路的時候都是累的喘噓噓的,等到腿力跟技巧練起來之後,就會覺得其實公路車兩盤就夠了,因此我會建議你先不要換,先試著把腿力跟技巧練起來再說。
freerider4248 wrote:公路車大盤可以改三盤,但是前變、煞變把都要換成三速的...(恕刪) 如果您目前是CT盤(50-34T),比較便宜的方式是把後變及飛輪換成登山車的系統(11-36T、12-36T)
Chinghaui wrote:每一個車種爬山都很吃...(恕刪) 這個我很認同,那應該是我的腿力不夠強,讓我在多磨鍊一段時間試試看2盤可以爬上去嗎,我覺得大家都好專業喔,在這發問還能學到東西真的很不錯,感謝各位的解答。
改成3盤當然可以,但重點只是齒比問題,爬山路若擔心吃力,也可以使用CT盤搭配29齒以上飛輪一樣可以輕鬆踩踏,我以前也使用過3盤,確實很好用,因為齒比變化多,但變速較為不順暢,畢竟他有三種不同齒數的前盤...不知你現在齒盤是何種的? 若是經常爬山路會建議使用CT盤,除非有把握能將腳力練好。標準盤在平路使用是很吃香的...以上提供參考~
d256126 wrote:可以請教板上的先進,...(恕刪) 用這個..http://www.whiteind.com/cranks/roadcranks.html2盤..大齒片可選..38t,40t,42t,44t,46t,48t,50t,52t小齒片可選..24t,26t,28t,30t,32t,34t,36t,38t我是用3盤拆掉最大齒..留下42/30,飛輪配11~25或11~28這是騎通勤,山路多,長途...最好用的齒比CT盤、標準盤配大飛輪不好騎。