公路車問題(新手急問)

showonen
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樓主

2011-04-07 11:49

請問各位前輩，小弟剛買一台fuji rb2.0公路車，但剛轉公路車有很多不懂的地方，像此台變速是大盤2，小盤9，每次我變到大盤最小，小盤最大時，齒輪會卡到播捍，就會發出卡卡的聲音(有去車行看過，老闆說叫我變半檔，因之前沒有注意到這種情況，現在發現感覺好像很可怕=-=)，但小弟覺得上坡時這樣會比較輕鬆，請問這樣是正的嗎?因有人說不可以這樣變，還是此車種都會是這樣呢?還有小弟住樹林迴龍若有假日約騎，可以一起約小弟嗎?小弟均速只能保持17左右@@最遠只騎過125km，若有不棄等小弟的話，下次有約騎再請約小弟@@感激不儘!!

2011-04-07 11:49 發佈

文章關鍵字公路車問題新手

scafusia

scafusia
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2樓

2011-04-07 11:54

既然是新手
那除了問之外
你要先學會爬
多爬爬文
你就會知道大對大
小對小是相當不建議的搭配方式
你從上方往下看
這兩種方式都會讓鏈條產生最大的角度
下次再飛輪上到六七速時
換前變伸一下懶腰吧

a4q12

a4q12
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3樓

2011-04-07 12:11

scafusia wrote:
既然是新手那除了問之...(恕刪)

可是發文者有說到是前小對後大啊
前大對後大或前小對後小多多少少會有點聲音
當然升降半檔會有所改善
但是版主的這種狀況
我覺得您要換一間車行調整一下才對
理論上前小對後小應該是沒有聲音才對吧

jackual0612

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4樓

2011-04-07 12:44

showonen wrote:
請問各位前輩，小弟剛...(恕刪)

因為你還不懂齒比順序還有變檔的規矩因為你不瞭解一切的問題都是出在你不瞭解半檔是什麼意思

猴小白

猴小白
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5樓

2011-04-07 12:47

九速還有半檔是"踢阿瓜"嗎?
大盤變到最小飛輪變到最大
甘半檔屁事= =調整正確是不該有磨擦聲的
大盤最小時飛輪從最大的開始進個四五檔後
中變才需要會升半檔讓鏈條不會磨到中變
所以 "大盤最小飛輪最大" 不用進半檔
退檔退到底不該有磨擦才是正常的

lionel_yeh

lionel_yeh
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6樓

2011-04-07 12:47

scafusia wrote:
既然是新手
那除了問之外
你要先學會爬
多爬爬文
你就會知道大對大
小對小是相當不建議的搭配方式
你從上方往下看
這兩種方式都會讓鏈條產生最大的角度
下次再飛輪上到六七速時
換前變伸一下懶腰吧...(恕刪)

怎麼感覺開錯砲了,還是我誤會了.
大盤最小，小盤最大好像是正常了吧!還是我的知識錯誤.
齒輪會卡到播捍，應該是位置的問題.
不過也不可能大盤最小會卡到,要也是大盤最大才會卡到.
版主您的問題敘述的讓我搞不懂.
老闆說叫我變半檔的情況怎麼聽起來像scafusia大大說的
大對大
小對小

scafusia

scafusia
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7樓

2011-04-07 13:10

唉呀呀
果然是我看錯了

不過~~~
小弟也沒開砲阿

如果真的是前小後大
那真的是不正常的
這時要調到小盤
轉動L螺絲來調整
讓前變稍為向外(接近車架)
但是又不可以太過去
這樣會落鏈

如果大大真是個生手
請不要自己弄
還是去找有經驗的店家調一下吧
然後在旁一邊學習

showonen

showonen
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樓主

2011-04-07 13:14

showonen wrote:
請問各位前輩，小弟剛...(恕刪)

不好意思不知是不是我敘述的不好@@，我的情況是前大盤的齒盤在最小齒，後大盤的齒盤在最大齒的狀況下，齒輪會卡到播桿，是我變速不正確嗎?還是車子真的需要去調整=-=真困擾，拍謝新手名詞不懂多見諒@@

jackual0612

jackual0612
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9樓

2011-04-07 13:44

showonen wrote:
不好意思不知是不是我...(恕刪)

基本上你需要有一個觀念是前大後小前小後大! 如果你硬是想要前大後大或是前小後小

不是不行!但這對你沒有任何實質上的意義(至少前小後小)對你是沒有意義的

就sram 是剛好相反有所謂的降半檔所以可以有前大後大的齒比 (這是給選手在山路下山時因為前大後小滑行) 如果突然來一個大上坡如果在高速中把把大盤退回小盤可能會發生意外! 所以有前大後大這個齒比

Stallings

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10樓

2011-04-07 13:51

showonen wrote:
每次我變到大盤最小，小盤最大時，齒輪會卡到播捍，就會發出卡卡的聲音(有去車行看過，老闆說叫我變半檔)

你說的齒輪是指前面那個嗎 (稱為齒盤)？
你說的撥桿我猜是指前變的導鏈板

有可能是前變的安裝位置不適當 (過低或不平行) 而撞擊齒盤

另外，那家店你可以不用再去了
干半檔屁事啊 ^++^