當天騎乘時，發現鏈條在大盤34T對上飛輪11T時，會摩擦到前變...
馬上騎回車店調整，技師調完後請我試騎，在附近巷子繞了幾圈感覺滿順的~就跟說謝謝回家了= =
隔天想要騎去淡水，反而50T對上28T會磨到前變......
再度回店檢修~技師調整完畢，感覺沒事了以後就~回家睡覺去= =
接下來...就是地獄的開始了= =
隔天又再度上路，騎到車比較少的地方，想說可以上大盤加速...
哪知道~變把一撥~~
奇怪!怎麼空空的...
咦...
鍊條直接掉到大盤外側!!
在半路上搞了好久才終於把鏈條弄上大盤= =
也在我的105大盤上弄了好幾條刮痕...
那時已經不太高興了=ˇ=
回到車店，老闆還是很樂意的想要幫我解決問題
調整的過程中，鏈條還是多次落鏈...
終於弄好時，想說終於可以鬆一口氣~卻換成後變速出問題ˋˊ
效率差到不行...
------------------------------中間過程省略---------------------
天殺的!剛剛在家高高興興的騎著滾筒...
又落鏈了ˋˊ!!
照片是剛剛手機拍的...應該可以看出大盤很多刮痕吧=ˇ=?
實在是會瘋掉= =
上網爬文了一下，聽說新版105好像問題滿多的= =
到底是105的問題還是車店不會調整呢...!?
PS 我的車子Matrix Rafale
變速：全套105 5700(前後變、大盤、飛輪、前後夾器...)
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摁...謝謝各位車有給小的意見
不過我還是有幾點必須澄清一下= =
這台車子的"變速系統"，我壓根沒調過，都是車店在處理的=ˇ=
而且~~我實際上在騎的時候，還會不時低頭看一下變速檔位，看看鏈條是否歪斜太過嚴重...
還好幾次顧著看變速差點撞到人行道上的機車...
或許是01看太多了，對"完美"以及"好車"的定義有了新的註解
也或許是新車入庫的求好心切吧...固然知道不應該"小對小"or"大對大"
但是他就是會磨到就是想要將車子保持在"最佳狀態"，你說~是吧!?
最後，我想再跟各位請教幾點~
1.變速會因為車架的不同而在使用上有所不同嗎@@?
2.除了"鏈條太過歪斜"，還有什麼是變速上應該注意的呢@@?
3...後輪拆下來以後，飛輪能不能直接用水沖啊= =(原本銀閃閃的...現在都烏漆媽黑)
謝謝大家囉~
(奇怪，大家都不看我的回文...都要我複製上來><哭哭...)
