小弟我車上配置2008款Campagnolo Veloce 10速因為每次要退檔..大拇指按到快抽筋拉還有變把上端也短短的...每此下坡都不怎麼敢握上把去煞....(都抽下把去點..因為膽子小怕虎口會滑出去)所以小弟我車上配置2008款Campagnolo Veloce 10速 (剎變把舊款小頭進3退1)我想把08年10速款換10或11年款2011款 Campagnolo Veloce 10速 剎變把!!覺得有必要麻?10年款好還是11年款呢?希望有大大能提供點意見給小弟我參考一下囉!
01shen wrote:所以小弟我車上配置2008款Campagnolo Veloce 10速 (剎變把舊款小頭進3退1)我想把08年10速款換10或11年款2011款 Campagnolo Veloce 10速 剎變把!!覺得有必要麻?10年款好還是11年款呢?希望有大大能提供點意見給小弟我參考一下囉! 新握把比較握把好握(長毛象跟大象形狀的差別)2010/2011握把感覺跟形狀是一樣的...10年veloce 進三退三11年veloce 進三退一
01shen wrote:小弟我車上配置200...(恕刪) 下坡原本就是要握下把位的啊~~~~~~若是要升級~~建議入手10年式的Centaur~~~~~全碳纖維煞把11年改成碳包鋁......而且10年CENTAUR是小到大是一次三檔,大到小一次是五檔喔我也是08年升級到10年的~~~~~但僅有變把
下坡還是握下把比較安全 也比較牢固另外由輕-->重的連續換檔功能對我個人來說 因為我的右大姆指有受過傷類似08QS的那種小耳朵 以輕壓一次的方式降一個檔位對我個人來說是比較適合的...其次對於上坡-->下坡 或是大盤-->小盤的場合對於一般人來說 上下坡的交界 通常至少會有一小段是平路的我想一次一檔的方式其實用習慣也不會有不順的感覺至於大小盤切換的場合 我想 在切大小盤時候為了銜接速比通常我會在切的同時連按兩2-3下小耳朵讓飛輪變重 其實時間上也不會慢到哪裡去最後就是建議你挑 一個你喜歡的 或是你握的舒服的 或是價錢預算ok的 或是比較便宜的不要光是考慮那個輕-->重的連續換檔功能因為這個功能是可以用連壓的方式去達到相似的效果的