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Giant Defy 系列車架與TCR系列是一樣的嗎?

如題,
看到捷安特官網的TCR技術, 很好奇Defy是否採取同樣的車架技術, 讓我能決定要Defy還是TCR 1或2:

字面上來看, TCR 所代表的意思是TOTAL COMPACT ROAD ,也就是完全簡化公路車設計的意思。不過只要問起任何一個過去十年中展露頭角的選手, TCR 所代表的意義是甚麼,他們絕對會告訴你,除了字面上的意義之外,這三個字還代表了「革命」。
說到了革命,我們可不是指那些行銷策略上的「革命」,而是指一項可以將專業公路車界徹底改頭換面的革命,也就是業界通稱的簡化設計(Compact Road Design) ,這也是每一款GIANT 公路車的設計理念。事實上,正由於GIANT 的簡化設計理念帶給業界全面性的衝擊,如今幾乎每一款的公路車都有著GIANT 獨創傾斜上管設計的影子。藉由將上管有效地從頭管往座管方向傾斜, GIANT 能夠縮小整個車架的前三角與後三角的尺寸,打造出明顯不同的車架外觀。在功能上來說,這種簡化的車架設計不但能夠降低車架的重量,同時也可以增加車架側向的剛性。也因為增加了側向的剛性,同時也增加了車架的加速性能,因為車架可以減少更多不必要的彈性。不過剛性固然可以增加踩踏力量的傳導效率,卻未必會對騎乘的舒適度有幫助。為了改善這個課題,GIANT 的工程師們仔細的在關鍵部位增加縱向柔軟度,讓車架有著更好的操控與舒適度。每一個車款的全部尺寸( 最多可以有七種不同尺寸) ,都保證不同身材的騎士可以有著最適合的大小與角度。GIANT 獨創的簡
化車架設計,如今已經早已幫助眾多的頂尖好手贏得國際的各項大小賽事。不只是競賽求勝的好武器,這種車架設計也可以讓許多玩家充沛的享受公路車的暢快。在2011 年, GIANT 依然自豪的在公路車系採用了

感恩~~
2011-03-18 10:04 發佈
應該這麼說,
之前我猶豫於 Giant Defy 與 Fuji Roubaix...

現在我確定要go for Giant Defy, 卻又陷入了Defy 2 vs TCR 2 的兩難...
如果車架都一樣, 真不知要如何決定...

我騎Defy2,買之前作了一點功課,defy與TCR車架幾何不一樣,Defy較適合長途騎乘,TCR適合競速衝刺。上官網看看就知道。

louisgarneau wrote:
應該這麼說,之前我猶...(恕刪)

單就 Compact Road Design 的設計理念而言,
應該是一樣的。

但,車架幾何不同,
很多地方的管材也有不同的設計,
以 Defy(2009)的車架而言,
立管就較當年的 TCR 粗壯,
上管也比較有型。
基本上這些Giant官方網站都有

Defy與TCR都有分碳車(Advanced)與鋁車

Defy 目標鎖定在長途騎乘...所以舒適性會比TCR系列高...因此幾何與管型設計也會不一樣
Defy Advanced車架的等級相當於TCR的Advanced等級...但是還是低TCR Advanced SL一級....

Laugh-A wrote:
單就 Compact...(恕刪)


有這種感覺...在路上看到Defy ..會眼光會逗留較久...
難怪取名"Defy=傲, 藐視"...取得好!

louisgarneau wrote:
如題,看到捷安特官網...(恕刪)


材質是一樣但是車架幾何不一樣

比方同一家庭哥哥跟弟弟雖然同一位父母生但會是一樣嗎

jimny0412 wrote:
材質是一樣但是車架幾...(恕刪)


這比喻讚喔...推推推
就連雙胞胎都不完全一樣呢
前幾年捷安特不是推出TCR系列....OCR系列....
後來TCR系列繼續存在
OCR消失了換成DEFY系列

所以我想DEFY應該是承接OCR系列吧...
屬於比較休閒款式
TCR=Total Compact Road
這個OCR的"O" 不曉得是那個字的頭?
因為前叉是按"formulaOne"設計?



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