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Reacto-909 Team 勇奪德國Tour雜誌實測評比No.1

美利達的Reacto銳克多,在Tour雜誌實測評比No.1
真是蠻吃驚,我以為Cervelo S3可以拿下第一
沒想到Reacto銳克多在風洞下在時速45公里的情況下,Reacto省下了大約13瓦的(風阻)拉力
真是電電吃三碗公!!
http://www.merida.tw/upload/Image/Reacto%20測試報告_Tour%20Feb%202011.JPG

官網連結
2011-03-14 14:05 發佈

jgtcae86 wrote:
美利達的Reacto...(恕刪)

請問從哪裡看到的?

我愛單車 wrote:
請問從哪裡看到的?...(恕刪)



美利達官網首頁就有,還有截圖喔
TOUR雜誌是專業廣告雜誌啦,誰錢多就是誰,不可信啦
富士都已經進過環法賽了,期待這台「第一名」的Reacto-909 Team 也能登上環法舞台
菜鳥幽靈 wrote:
TOUR雜誌是專業廣告雜誌啦,誰錢多就是誰,不可信啦

基本上,TOUR裡頭還是有許多儀器數據來作為佐證的,我想看數字總比憑感覺要來得可靠多了...當然數字也可以作假...但如果連數字都不能做參考/不可信...我想目前應該沒有任何一本雜誌或書可以參考了...

我不是說TOUR就是如何如何...但它至少提供了許多數據可以供讀者來做比較...這相對於仿間許多雜誌僅憑感覺來測試要有依據多了...

jgtcae86 wrote:
美利達的Reacto...(恕刪)

謝謝版大熱心提供資訊,參考、參考…

RIDLEY 的NOAH 可以省15W...而且是幾年前就做到了

jgtcae86 wrote:
美利達的Reacto...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
前年還是世界三大名車哩
結果咧 ~
還得花錢買版面才能在 2009年的《公路車試乘報告》裡插一腳
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
hironari wrote:
前年還是世界三大名車...(恕刪)


哈哈~好酸喔,這也是一種行銷而以阿!
不要因為G牌沒上榜就酸成這樣啦~~
銳克多是台好車~這是事實阿!
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