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comp 2 & TCR SL3的抉擇

請問各位大大
最近想加入公路車的行列,考慮預算後,決定G牌的comp 2或SL3,但兩台讓我猶豫不決
不知有無兩台都騎過的大大給小弟一點意見,或是有其他更好的選擇
2011-03-10 14:10 發佈
看來大大也陷入小弟當時的迷思了
這兩台基本上是三級碳纖和一級鋁合金的差別
SL3配的是105全套
Comp配的是Apex全套
先就車架屬性來說
鋁車
硬但是踩踏效率不流失
每周必跑風櫃嘴五分山的人會是一個好的選擇
但是如果加上偶爾的金山北海岸
鋁車就會讓手跟屁屁痛不欲生

三級碳纖
T600碳纖布
為了遷就應該有的剛性
於是就捨棄了該有的輕量(成車還比SL3重300公克)
適合動不動就NS200以上的瘋系列

105
變速順暢手感模糊
夾器據說比SRAM同級APEX有比較軟

APEX
變速精準但是進退桿同一支
生手要花時間熟練
11-32救命盤應該也是大大考慮的因素之一

至於輪組
評價據說差不多(屬於同一級)
一個棘輪安靜
一個棘輪響亮
大大您就自己看看吧

如果問我
我會推荐RTS TTR6自組成車
C2車架重量我記得好像跟ADV差不了多少
重是因為輪組跟GROUPSET吧

我是選C2
就比較喜歡碳纖維沒為什麼
comp 2應該是T600碳纖維喔
車架偏舒適
五通剛性稍嫌不足
我特別提出來
以免誤導其他人

scafusia wrote:
鋁車就會讓手跟屁屁痛不欲生
有騎SL3的人..請問一下...痛不欲生...這是真的嗎?
騎車騎到這樣是為了什麼呀!
感謝大大的指證
最近參考了許多的資料
免不了李代桃僵
Comp的碳纖是T600(RTS TTR6才是T700)

至於說SL3長途騎乘的痛不欲生
的確是誇張了點
但是比較起來真的是顛了許多

以北宜路從海倫一路滑到新烏路口
最近這一個部份柏油路面好像被大卡車翻起了許多的坑坑疤疤
小弟真的有被教訓到了
也有可能握把方式不對
大大們鞭小力一點
轉角遇到女鬼 wrote:
有騎SL3的人..請...(恕刪)

我騎SL2
3P手和屁股都沒什麼感覺
台北羅馬來回屁股稍稍痛
西濱200屁股會痛
一日北高,手和屁股都會痛
要說換碳車就不會痛我是不太信
不過也許會比較好一點?
現在會養成習慣在顛一點的地方腳多撐點力
屁股和手輕微離開座墊和把手會好很多
我的Flickr https://www.flickr.com/photos/hsu4886/al
其實炭車鋁車要是遇到鋪設不佳的道路一樣都痛不欲生
真正差別應該處理細小震動部分
炭車可以有比較好的能力來化解 鋁車就會比較清晰
這差異大概在騎乘個五六十公里後比較明顯吧
短程騎乘就不用太計較囉

hsu4886 wrote:
我騎SL2
3P手和屁股都沒什麼感覺
台北羅馬來回屁股稍稍痛
西濱200屁股會痛
一日北高,手和屁股都會痛
要說換碳車就不會痛我是不太信
不過也許會比較好一點?
現在會養成習慣在顛一點的地方腳多撐點力
屁股和手輕微離開座墊和把手會好很多



路爛騎啥車都一樣
屁股都是會痛啦

要騎前後都雙避陣的登山車才不會痛..
土城加藤鷹
只要是公路車,騎到坑洞不管什麼材質,都會痛不欲生... XD
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